西安華視電子科技有限公司主營：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動升降柱,手動升降柱,

路障機的相對優(yōu)勢體現(xiàn)在什么地方？

什麼是路障機呢?路障機(又叫反恐墻)。按防護功用可分爲雙面防撞路障機和單面防撞路障機。均以液壓能爲動力完成翻轉(zhuǎn)體的升降功用。其次要作用是、監(jiān)獄、路途卡口、庫房、碼頭號要點防范局部供應(yīng)平安確保。防止未經(jīng)容許的車輛強行闖入，具有很高的適用性、牢靠性及平安性。安裝人員須給予使用者技術(shù)方面必要的支持和培訓,包括在緊急狀況下的手動操作。下面簡單引見下關(guān)于路障機的劣勢吧：跟著我國路面安防看法的逐漸增強，因而在我國出什麼是路障機呢?路障機(又叫反恐墻)。按防護功用可分爲雙面防撞路障機和單面防撞路障機。均以液壓能爲動力完成翻轉(zhuǎn)體的升降功用。

其次要作用監(jiān)獄、路途卡口、庫房、碼頭號要點防范局部供應(yīng)平安確保。防止未經(jīng)容許的車輛強行闖入，具有很高的適用性、牢靠性及平安性。

跟著我國路面安防看法的逐漸增強，因而在我國呈現(xiàn)了許多類型的安防產(chǎn)品和設(shè)備，例如防恐墻、升降柱等系列產(chǎn)品，而路障機作爲最近幾年展開較爲干練的的產(chǎn)品，末尾遭到越來越多的人的歡送和喜歡。如今它被普遍的使用于銀行、校園、高速公路等各種重要的公共場所。經(jīng)過路障機可以依據(jù)詳細的需求隨時被放到需求約束車輛通行的外地，然后可以操控車輛的出入。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。
路障機在停止作業(yè)的時分，普通是由專門的值班人員發(fā)布相應(yīng)的指令然后操控路障機的中心體系，然后使得路障設(shè)備可以停止疾速的升降，當車輛經(jīng)當時，會在電路感應(yīng)器的自動指令下或許是手動按鈕的操作下操控路障機的疾速升降，然后可以有用的操控車道，以抵達防止車輛強行駛過的意圖。和其他的路障設(shè)備比擬，路障機可以經(jīng)過本身的驅(qū)動技藝抵達強迫性的阻攔，并且它的承重或許是抗撞才能都是非常強的，操作起來也較爲靈敏簡潔，施行舉措也是非常的方便，別的它的作業(yè)分貝是非常低的，所以關(guān)于路面的其他行人不會形成太大的影響，并且路障機在升降路障設(shè)備的時分也較爲顛簸。與路障機配套運用的調(diào)理閥也可以改動上升和下降的速度，當停電的時分則可以手動下放或許是擋板。

總的來說，路障機是由路障機主機架、液壓傳動站、電控局部三局部組成，路障機的全體構(gòu)造資料是由16毫米國標A3模具鋼板焊接而成，所以它具有非常強的承重和抗撞才能。并且路障機的外部沒有電器、線路設(shè)置，所以在運用的時分可以確保一定的平安。其次是挑選升降路樁要綜合你查詢資料，不貪圖廉價也不是要你挑選貴的，挑選適宜本身狀況性價比比擬高的升降路樁，由于每個一種產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)及用途都有少許不同，但也有許多功用有相似的外地，因此，作爲顧客你要帶有目的性的的選購。所以我以爲挑選路障機作爲操控車輛的設(shè)備是一個非常不錯的挑選。

西安升降柱生產(chǎn)廠家

升降柱維護服務(wù)有哪些呢?下面小編給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
1.如果客戶在產(chǎn)品使用或維護方面存在疑問，可以我們的24小時售后服務(wù)專線我們將會由的工程師受理用戶來話，必要時派人員到現(xiàn)場服務(wù)。

保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時得到技術(shù)上的支持和服務(wù)。

故障保修時，需方聯(lián)系人通知我方或客戶單位書面通知我方;我們接通知后2小時內(nèi)受理;產(chǎn)品自交貨之日起，保修一年，終身維護。

維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費。

以下情況不屬保修范圍因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞;自行拆卸改換機內(nèi)任何部分(如：線路、零件)后造成損壞;非我方的技術(shù)人員指導安裝而引起的故障。

2.更新改進服務(wù)：本產(chǎn)品設(shè)計更新提高，我方會即時通知和協(xié)助客戶進行已運行產(chǎn)品的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于先進的水平和完善的狀態(tài)。且運用存在局限性

使用戶隨著我們軟件的不斷升級和完善而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。

升降柱安裝知多少？

現(xiàn)在社會已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安裝呢？升降柱安裝間距怎么規(guī)定呢？

選擇安裝升降柱一般是為了通過對過往車輛的限制防止車輛強行通行，讓行人和電動車很好的通行，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場所的安全。用絨布拋光時，砂輪或覺得拋光，同時采用相應(yīng)的拋光膏，直到相鄰母材基本相同，無焊縫。對于升降柱的安裝，行業(yè)內(nèi)普遍認為是升降柱與升降柱的中心點為起點，中間間隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當再縮小升降柱安裝間距。

以下是通達智的升降柱安裝方法：

01

步驟一：挖溝、開槽

根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸挖基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑尺寸：

長度：根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的滲水層）

undefined

02

步驟二：自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎(chǔ)坑內(nèi)（厚度250mm）然后在石子上方鋪一層細黃沙（厚度250mm）。

03

步驟三：放置升降柱

1、把柱子的內(nèi)筒和外筒分開如上圖

2、鋪設(shè)設(shè)備安裝水平線：沿基礎(chǔ)溝豎向【溝長方向】中心處，兩端與地面水平用繩拉一條直線，橫向【溝寬方向】按照每臺設(shè)備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線，形成設(shè)備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。

按照每款設(shè)備預(yù)埋桶的高度，回填或清理基礎(chǔ)槽底部的細沙，使基礎(chǔ)槽上方 每臺設(shè)備預(yù)埋桶高度一致。

步驟四：鋪設(shè)穿線管以及穿線

1、用1個PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預(yù)埋桶管內(nèi)用防水膠帶抱緊，插入深度30MM左右，另一頭至設(shè)備控制箱內(nèi)，每個預(yù)埋桶各設(shè)一根。在鋪設(shè)穿線管時要求：保證穿線暢通、有故障時電纜能順利更換。

穿線及接地環(huán)節(jié)：每臺路障設(shè)備單獨穿一根線纜，（路障設(shè)備帶燈為RVV7*2.5線纜；不帶燈帶為RVV5*2.5電纜），至控制內(nèi)。每根線纜單獨走一根穿線管，要求沒根線纜穿進預(yù)埋桶，從預(yù)埋桶內(nèi)引出到預(yù)埋桶頂部，并高出預(yù)埋桶頂部1.3米、控制箱內(nèi)引出預(yù)留0.7米,接地線單獨用一條BVR2.4㎡。液壓單元完成壓力直升的共同規(guī)劃，功能杰出，在國內(nèi)外同一范疇里是很少見的。

步驟五：焊接預(yù)埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝流程：電纜線鋪設(shè)好后須再次確認預(yù)埋桶與基礎(chǔ)溝上方交叉線，高度、垂直、同心水平后開始焊接。

1、第層；以預(yù)埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三層，要求鋼筋兩頭插入基礎(chǔ)溝四壁土內(nèi)，第層距預(yù)埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正預(yù)埋桶，確定準備好后在焊接第二層，否則第二層焊接好后將無法校正預(yù)埋桶。

2、第二層方式和第次一樣，焊接在預(yù)埋桶中間部位，第三次距預(yù)埋桶上部20公分。

步驟六：接線部分工藝流程

1、路樁設(shè)備動力單元預(yù)留線：路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動力單元液壓一體機放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上，把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。4、必須遵守安裝所在地有效的現(xiàn)行條例，在系統(tǒng)上做連線時，必須先切斷電源。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色，與設(shè)備上的電機，電池閥、警示燈所對應(yīng)的線號顏色，以免控制箱接錯線

3、設(shè)備接線說明：路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用，接在控制箱所對應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對應(yīng)端子上，不分正負極。液壓一體升降柱是將微型液壓體系內(nèi)置升降柱體內(nèi)，該體系是選用小型大扭矩電機經(jīng)過一個集成閥件的銜接塊與齒輪泵和油箱銜接，然后與一體化液壓缸設(shè)備構(gòu)成一個殘缺的微型液壓體系。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負極。

4、接線標準：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實，最后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規(guī)范，固定在動力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。比方在這個工地運用完畢后，把液壓升降柱崩潰，運輸?shù)絼e的一個工地進行重新拼裝持續(xù)運用。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的，電機、電池閥、電線之間是不可以通的，確認后將動力單元放入預(yù)埋桶內(nèi)，對正預(yù)埋桶下方的固定螺栓，順時針轉(zhuǎn)動液壓動力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規(guī)范地盤到液壓動力單元的最下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個樁接入控制箱內(nèi)的對應(yīng)端子排上，可參考控制箱接線圖

步驟七：回填

確定預(yù)埋桶鋼筋焊牢固，把接地線接好，先回填殘土20公分壓實，防止混凝土滲入地下滲水層中，在澆注混凝土，澆筑高度以路面以下預(yù)留10公分為好，預(yù)留空間用于恢復(fù)原始路面及其他路面設(shè)計方案

步驟八：調(diào)試

按照路樁設(shè)備的拆卸順序和步驟，重新把設(shè)備依次按裝到位，各環(huán)節(jié)配件固定螺絲擰緊牢固，設(shè)備組裝完成后調(diào)試三根滑道桿，以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現(xiàn)。

步驟九：路面恢復(fù)清理現(xiàn)場

原始路面恢復(fù)時需保證地面與設(shè)備上部面板底部一平，路面恢復(fù)完成后設(shè)置圍欄等標志，等待路面和地下混凝土堅固后，方可使用。