挖掘機獨鉤晟旭松土器 加強裂土器 挖掘機巖石單鉤松土器報價
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濟寧市晟旭工程機械有限公司

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商品參數(shù)
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品牌 晟旭
材質(zhì) 鋼材
產(chǎn)品類型 全新
挖掘機械大小 中小型
規(guī)格 工程機械
是否跨境貨源
配件適用對象 挖掘機
型號 多種型號
報價方式 按實際訂單報價為準
重量 899kg
外形尺寸 1000mm
產(chǎn)品編號 90000005
商品介紹
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松土器的特點




松土器具有破碎、 翻松功能的可換工作裝置。分為挖掘機用松土器和推土機用松土器,挖掘機松土器也叫斗鉤,推土機用松土器也叫尾鉤,一般是單齒,也有二齒或三齒,挖掘切入力強。一個整體鑄造的松土齒,上部有耳孔,分別與斗桿和鏟斗缸相鉸接,齒尖前端有硬合金堆焊的齒帽,當液壓缸的活塞桿伸出時,推動齒尖強制插入并翻動土壤。用于開挖有裂紋的巖石,破碎凍土,也用來挖開瀝青路面。適用于硬土、次堅石、風化石的粉碎、分裂,以便于用挖斗進行挖掘及裝載作業(yè)。 松土器屬結構件類產(chǎn)品,由主板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板等零配件組成。

松土器的兩大特點:

1.挖掘機松土器一般為單個齒,也有二個齒或是三個齒的,挖掘切入能力強,可以方便的對需要松動的地段進行施工。  

2.挖掘機松土器前端采用高耐磨材料做成圓形防護板分離裝置,可以方便的分離土石,減少切入阻力??煞奖悴鹧b更換,同時也有效的保護了松土器主體,延長了主體的壽命。

挖掘機松土器適用場合:適用于硬土、次堅石、風化石的粉碎,方便挖斗挖掘。


松土器工作無力是什么原因?





推土機工作裝置液壓系統(tǒng)壓力低,往往是液壓泵或系統(tǒng)主安全閥嚴重磨損造成的,但是在維修過程中經(jīng)常容易忽略其他因素也會造成系統(tǒng)壓力低。

按照先易后難的原則,依次拆檢了工作泵,主安全閥,松土器換向操縱閥。拆檢過程中,未發(fā)現(xiàn)工作泵有異常磨損現(xiàn)象,但是發(fā)現(xiàn)主安全閥,松土器過載閥及松土器換向操縱閥的閥座和閥芯有輕微磨損現(xiàn)象。

為了盡快地找出故障原因,將另一臺工作正常的T220推土機的工作泵,主安全閥,松土器過載閥和松土器換向操縱閥換到此機上試機,但還排除不了故障。由此看來,故障不是因工作泵,主安全閥,松土器過載閥和松土器換向操縱閥有故障所致。排查過上述泵和閥后,只剩下鏟刀傾斜回路中的單向流量閥未查過,雖然它與松土器的操作無直接的聯(lián)系,但因它可以將一部分油泄至油箱,因而懷疑是它的原因。將此單向流量閥拆掉,換上相應工作正常的單向流量閥后試機,工作恢復了正常,工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力達到14MPa,故障現(xiàn)象消失。由此斷定此單向流量閥有問題,可是拆檢該閥時并未發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象。


再將有問題的那只單向流量閥裝至機上,試機表明機器工作正常,工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力同樣達到了14MPa,故障現(xiàn)象也未產(chǎn)生。這到底是怎么回事呢?

仔細分析后認為,推土機在工作過程中,由于工作的需要,希望鏟刀傾斜的速度低于鏟刀提升和松土器動作的速度;由于是同一個液壓泵供油,為了使其動作速度降下來,就在其液壓回路中加裝了一個組合閥——單向流量閥,其中流量閥的作用是減少至傾斜缸的流量和降低油液壓力,而單向閥是防止傾斜缸在換向時產(chǎn)生“點頭”現(xiàn)象。通過上述分析可以發(fā)現(xiàn),如果節(jié)流孔被堵?。◤乃膶嶋H結構來看,這是很容易發(fā)生的),壓力油進入不了閥芯右腔,僅靠彈簧力的作用是無法與閥芯左腔的油壓相抗衡的,該單向流量閥將長期處于開啟位置,從而降低了整個工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力。



松土器存在問題及原因分析




松土器懸掛在推土機或平地機尾部,推土機或平地機可根據(jù)施工需要,在行進過程中,將松土器的松土齒下壓插入作業(yè)面,進行松土作業(yè),耙裂凍土、巖層或堅硬的路面。松土器工作條件惡劣,作業(yè)過程中其松土齒和齒套承受巨大的拉力。

1.存在問題

推土機在松土作業(yè)過程中,其松土器齒套發(fā)生開裂故障,開裂部位在齒套底部后側,齒套開裂后,維修人員采用焊接方法進行加固,仍然未能遏制裂紋的擴展,最終導致松土器無法使用。

2.原因分析

推土機松土器松土齒與齒套之間具有較大的間隙,造成松土齒齒桿在齒套內(nèi)出現(xiàn)擺動,松土器松土時,齒桿與齒套分別在區(qū)域1 和區(qū)域2 接觸。松土器處于工作狀態(tài)時,其底座距離接觸區(qū)域2 較遠,依力矩平衡原理,使區(qū)域2 承受的載荷較大,而區(qū)域2 僅有5mm的接觸面,可視為為線接觸,具有明顯的應力集中問題。

2 容易產(chǎn)生開裂故障,我們對其應力進行分析。該應力計算方法有2 種,一種是用赫茲接觸公式計算,另一種是用有限元軟件模擬分析。我們觀察齒套裂紋較長,說明齒套損壞主要是深層應力,該裂紋形狀不適合使用赫茲接觸公式計算接觸應力,只能使用有限元軟件模擬分析。

模擬分析時采用松土器位于入土深度工況,且作業(yè)中突然撞擊石塊,為此選取沖擊系數(shù)為2,在該工況下模擬分析齒套的應力分布。從分析結果可以看出,齒套接觸區(qū)域2 附近的局部應力達到1063.7MPa,已超過材料的強度極限,該分析結果與實際開裂位置相符合,說明有限元軟件模擬分析基本符合實際工況。


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