湖北華放建設(shè)工程有限公司武漢分公司主營：水陸挖機(jī)，河道清淤

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跳擋'的原因

(1)變速傳動機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動機(jī)構(gòu)，這種傳動機(jī)構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致'跳擋'。EGR閥作用看過故障處理全過程的機(jī)友們,可能心里還會存在一個疑問,為什么EGR閥磨損、卡泄或缺失后,挖掘機(jī)會出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象呢。

(2)自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器'跳擋'，該型挖掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉

內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成

變速器'跳擋'。同時(shí)，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器'跳擋'。

(3)換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。

(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因，外界負(fù)載的突然變化也會導(dǎo)致其變速器'跳擋'。當(dāng)路面凸凹

不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時(shí)，這種負(fù)載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的

擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器'跳擋'。

(5)操作方法不當(dāng)挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí)，如果操作不當(dāng)，也會導(dǎo)致變速器'跳擋'。

挖掘機(jī)加長臂的特點(diǎn)

加長臂挖掘機(jī)，它是在車體支架及工作臂之間，加裝一個加長臂，加長臂由原1油缸支撐連接，并在加長臂上加裝了一個工作臂油

缸及挖掘斗油缸，在駕駛室內(nèi)外，相應(yīng)的加裝了一套油缸的操縱系統(tǒng)，配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè)，可使挖掘

斗的活動范圍擴(kuò)大一倍以上，達(dá)到的范圍更高、更深、更遠(yuǎn)，特別適應(yīng)礦山、碼頭、倉儲、抗洪搶險(xiǎn)及特殊的場合作業(yè)，是挖掘

機(jī)械的一大突破性改造，具有極大的實(shí)用價(jià)值。

水陸兩用挖掘機(jī)上部分與普通挖掘機(jī)沒有兩樣，但是下部分比普通挖掘機(jī)多了一個浮箱，所以更方便于在淤泥中 作業(yè)。而這種挖掘機(jī)研發(fā)，與大沙湖魚塘、溝渠眾多有著很大關(guān)系。 為了確保湖區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，大沙湖農(nóng)場之前從東北引進(jìn)了一種水陸兩用挖掘機(jī)，但是其設(shè)計(jì)并不能完全適江南 湖區(qū)作業(yè)。一般來說，齒輪泵對液壓油的敏感度是不高，只要使用得當(dāng)，就不容易出故障。在這種情況下，農(nóng)場人通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了適湖區(qū)需求水陸兩用挖掘機(jī)。