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液壓絞盤馬達(dá)的分類

液壓絞盤馬達(dá)的分類

液壓馬達(dá)是液壓絞盤中液壓系統(tǒng)的一部分，它的主要作用是傳遞動力，可以應(yīng)用于多種場合，根據(jù)應(yīng)用的不同我們可以將其分為不同的類型，為了讓大家更好的運(yùn)用在絞車內(nèi)，下面就給大家介紹一下其分類。

一、液壓絞盤馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

二、按液壓絞盤馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類，額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速。

1、高速：

（1）基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。

（2）它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高。

（3）液壓絞盤通常馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。

2、低速：

液壓絞車馬達(dá)基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低，有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)。

3、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接不需要減速裝置，使液壓絞盤傳動機(jī)構(gòu)大為簡化，通常低速馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。

液壓絞盤

液壓絞盤結(jié)構(gòu)主要有擺線馬達(dá)、液壓常閉多片式制動器、行星減速機(jī)、卷筒支架等部件組成。它具有起動和工作、能耗少、噪音低、外形美觀、尺寸緊湊、經(jīng)濟(jì)性好特點(diǎn)。

液壓絞盤的作用用途： 用于汽車自救、搶救、拖曳，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場牽拉引重物之用。

液壓絞盤使用的注意事項(xiàng)：

好保證牽引車輛和被牽引車輛處于一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調(diào)整角度可以使用定向滑輪。

在使用絞盤牽引重物或車輛時(shí)，時(shí)刻關(guān)注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應(yīng)立刻停止操作，并通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來強(qiáng)制發(fā)電機(jī)充電來提高電瓶電壓。因?yàn)榻g盤電機(jī)的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，低電壓強(qiáng)行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內(nèi)繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。

在拖拽難以拖動的重物或車輛時(shí)，可以使用滑輪組來形成回路而增加牽引力。

在拖拽過程中應(yīng)采用合理的方法固定牽引點(diǎn)，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具5、確保離合器開關(guān)的可靠性，避免在救援時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

操作絞盤鋼纜時(shí)需要戴手套，并在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂后破壞性的反彈。

液壓絞盤具有起動和工作、能耗少、噪音低、外形美觀、尺寸緊湊、經(jīng)濟(jì)性好特點(diǎn)。當(dāng)您對位置要求狹小、重量輕巧的情況下，它更是經(jīng)濟(jì)、簡單可靠的解決方案。目前單繩拉力范圍：0.5T～40T；繩速范圍：1m/min～10m/min。

液壓絞盤概述

一、液壓絞盤的概述

液壓絞盤是一種利用自身動力發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，汽車絞盤通過另外一端的固定或者牽引的鋼繩或者特殊索帶把陷在困境中的汽車?yán)鰜淼囊环N工具，汽車絞盤是越野車必備的工具之一。

二、液壓絞盤的分類

汽車絞盤有很多種，主要有電動絞盤、機(jī)械式PTO絞盤、油壓PTO絞盤、油壓絞盤等，其中電動絞盤也為人們所熟悉。

1、電動絞盤

電動絞盤是從汽車蓄電池中獲得動力來驅(qū)動馬達(dá)，電動絞盤帶動絞索。電動絞盤使用起來非常方便，因?yàn)殡妱咏g盤可以站在任何地方，電動絞盤通過遙控器上的旋鈕來操縱絞盤。電動絞盤有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是電動絞盤即使引擎發(fā)動不起來了，電動絞盤只要電池里還有電，電動絞盤就可以操縱絞盤。

2、機(jī)械式PTO絞盤

機(jī)械式PTO絞盤（PowerTakeOff）因直接取力于發(fā)動機(jī)，所以扭矩，船用液壓絞盤，韌性與耐用性都非常好，但缺點(diǎn)卻是車子翻側(cè)、發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將無法使用，而且其體積、重量都很大，適用的車型相當(dāng)有限。

3、油壓PTO絞盤

油壓PTO絞盤需要加裝專門的油泵連接發(fā)動機(jī)，不但更重而且安裝更繁復(fù)。

4、油壓絞盤

油壓絞盤的牽拉速度恒定而不快，安裝起來也挺復(fù)雜，而且它利用原車轉(zhuǎn)向助力的油路系統(tǒng)，會“分薄”其油壓，不是任何車都適合采用的，要改裝上強(qiáng)大的助力泵才比較放心，但它沒有太大的散熱麻煩。