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打樁設備能適應哪些類型的樁

    打樁施工是利用樁錘的沖擊克服土對樁的阻力，使樁沉到預定深度或達到持力層。（當然，這是解釋“打樁”，至于讓預制樁到預定深度或持力層還有好幾種方法，比如靜壓、振動、水沖等）

在建筑工程基礎施工中引入打樁設備來做打樁基礎施工輔助設備，在考慮選定什么樣的機械的同時還應該考慮使用什么樣的樁，這項考量主要是根據(jù)地質條件、建筑物的高度、施工地區(qū)對噪音、污染的限制、工期要求、質量要求、經濟方面的考慮。如，各個地方的地質情況都不一樣的，土層環(huán)境、水位高低、含水率等這幾個是影響樁基工藝的主要方面，如果地址情況合適素混凝土樁就可以，如果不合適混凝土灌注樁也不一定能完全滿足要求。

建筑規(guī)范、深基礎施工對打樁設備的選擇有介紹和規(guī)定，按施工工藝來分，樁的類型有灌注樁和預制樁，預制樁又有鋼管樁和混凝土樁，

樁根據(jù)受力情況分為摩擦樁和端承樁。摩擦樁是是指沉入軟弱土層一定深度通過樁側土的摩擦作用，將上部荷載傳遞擴散于樁周圍土中，樁端土也起一定的支承作用，樁尖支承的土不甚密實，樁相對于土有一定的相對位移時，即具有摩擦樁的作用。；端承樁是將樁打到地下堅實的地層，并把上部建筑結構的荷載通過樁身傳到堅實地層上的，穿過軟弱土層并將建筑物的荷載通過樁傳遞到樁端堅硬土層或巖層上，樁側較軟弱土對樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計。

哪些操作會導致打樁設備熄火

   打樁設備的零件故障會造成整體的運轉不良，甚至熄火停機，但須知在此之外，打樁設備操作人員的駕駛技術以及對機械的維護工作是否到位都可能影響機械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面我們就來分析一下哪些操作管理問題會導致打樁機的熄火：

供油不足，一般來講是因為在需要大力施工的時候，就需要在合適的時機加油減油來控制打樁機的速度，這樣的控制主要是通過在加減油門來控制轉速來控制液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來控制動力頭和液壓錘的功率，整個過程是一個能量轉化的過程，如果加大油門但是打樁機的工作效率沒有提高，或者機架的移動速度同樣沒有提高，這樣的情況下，柴油機的能力沒能達到轉化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會導致柴油機熄火。

除開這樣的原因，還有一種就是柴油機供油角度沒調節(jié)好，供油角度是時間是更具活塞缸的活動規(guī)律來工作的，如果沒能調節(jié)好供油角度，同樣也會造成熄火的現(xiàn)場，另外就是怠速過小，這種情況下，稍微一動設備就會熄火。

操作人員控制不當引起打樁機的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛檔情況下點火等，操作不當對一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握欄打樁機的操作技巧很關鍵，操作者一定要了解設備，經過專業(yè)的培訓，再操作。

液壓打樁設備油箱的清理方法

使用液壓打樁設備施工作業(yè)一段時間后應做好對設備的維護工作，作為液壓驅動設備應更注重對液壓系統(tǒng)的管理，如對液壓油的添加與更換以及對液壓油箱的清理。在液壓傳動中，液體是傳遞運動和動力的工作介質。液壓油箱若存在污染，對液壓打樁機液壓系統(tǒng)來說是很大的安全隱患：固體顆粒、膠狀物、棉紗等雜物會加速元件的磨損；堵塞閥件的小孔和縫隙；堵塞濾油器，以致使閥的性能下降或動作失靈；使泵吸油困難并產生噪音，還能擦傷密封件，使油的泄漏量增加。

當液壓打樁設備工作到至400小時以后，液壓油箱應完全清洗一次。卸下放油螺塞，排空油箱內的液壓油，重新裝上螺塞，取出空氣濾清器內的濾網(wǎng)清洗后裝回。

液壓油箱一般是由比較厚的鋼板焊接而成，焊接處會有銹蝕斑點和焊錫膏等助焊劑殘渣存在。由于液壓油箱的特殊形狀，內部死角容易殘留金屬屑、液體等物質；在酸洗、磷化過程中，由于氣泡的產生，死角部位可能會有銹蝕區(qū)域；另外還有加工中的加工液和鋼板本身的防銹油，所以清洗是液壓油箱至關重要的一步。在清洗的同時，不僅要考慮到清潔問題，還不能嚴重損壞鋼板本身和附件、以及焊縫處的完整性。

清理完成后將液壓油注滿油箱的一半左右，再次排空。然后再清洗加油濾網(wǎng)并放回原位，裝上螺塞，注滿液壓油?？諝鉃V清器及其濾芯，應經常檢查。