濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：護(hù)欄打樁機(jī),三輪吊車,吊籃

護(hù)欄鉆孔機(jī)側(cè)翻的原因分析

護(hù)欄鉆孔機(jī)側(cè)翻的原因分析

護(hù)欄鉆孔機(jī)遇到側(cè)翻可以說(shuō)還是比較常見(jiàn)，這也是大家常常說(shuō)到的磨合期，全新的打樁機(jī)在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，液壓錘處于高點(diǎn)的位置上，那左右兩邊的重點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過(guò)高，錘擊立柱會(huì)打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機(jī)身下降，加重了重點(diǎn)的偏移而失去平衡，這樣打樁機(jī)就會(huì)側(cè)翻。

還有一個(gè)側(cè)翻的原因，就是和操作人員有關(guān)，打樁機(jī)是沒(méi)問(wèn)題的，如果操作人員沒(méi)有把打樁機(jī)調(diào)整好，或是操作不熟練，不清楚施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，是比較有可能出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

因此您在使用護(hù)欄鉆孔機(jī)時(shí)如果再遇到這樣的情況希望大家放寬心，因?yàn)檫@一定不是打樁機(jī)的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，另外還需要您在操作的時(shí)候按照正確的規(guī)程來(lái)操作，才能合理避免打樁機(jī)側(cè)翻的現(xiàn)象。

影響護(hù)欄鉆孔機(jī)速度的因素有哪些？

       護(hù)欄鉆孔機(jī)主要是可以將拉森樁打入正確的方位，方便我們對(duì)拉森樁進(jìn)行施工，以及方便后續(xù)的施工進(jìn)程。但是我們都知道正常的使用機(jī)械的時(shí)候，都會(huì)存在一些不好的因素影響打樁質(zhì)量，下面我們一起來(lái)看一下影響護(hù)欄鉆孔機(jī)速度的因素有哪些。

   液壓油中的氣泡：在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環(huán)，會(huì)使系統(tǒng)的壓力降低，潤(rùn)滑條件變差還會(huì)產(chǎn)生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機(jī)械的速度變慢，動(dòng)作不連貫。

由于早晚溫差和地區(qū)氣候的固有因素，護(hù)欄鉆孔機(jī)的液壓油箱內(nèi)的熱空氣冷卻后變成水滴，所以液壓油不可避免地要接觸到水分，水分和空氣以及氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)都會(huì)對(duì)金屬生銹和腐蝕，影響公路打樁機(jī)系統(tǒng)的正常工作。

沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時(shí)，液壓油就會(huì)高溫，達(dá)到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤(rùn)滑功能，液壓油如長(zhǎng)期在高溫下，即加大了機(jī)械磨損和振動(dòng)，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的外側(cè)，因而液壓油散熱器在高溫下被發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇吸風(fēng)的作用下，也會(huì)增加里面的防凍液溫度使其發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不正常也會(huì)高溫，從而車速也會(huì)變慢很多。

波形鋼護(hù)欄鉆孔機(jī)孔底沉渣成因分析

波形鋼護(hù)欄鉆孔機(jī)孔底沉渣成因分析

護(hù)欄鉆孔機(jī)孔底沉渣成因施工分析。鉆機(jī)旋挖成孔過(guò)程中，孔底可能有一定的沉淀物。這是鉆機(jī)旋挖不可避免的缺陷，為什么會(huì)在孔底產(chǎn)生泥沙？其施工工藝主要不同。旋挖鉆機(jī)是一種非循環(huán)泥漿鉆進(jìn)方法，鉆渣不能通過(guò)泥漿循環(huán)帶到地面沉降。我們可以形成旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖鉆機(jī)作為連續(xù)除渣方法。泥沙的產(chǎn)生有幾個(gè)主要因素。

護(hù)欄鉆孔機(jī)斗齒與鉆斗底蓋之間的殘留物；小型旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)斗齒的稀疏度為010-141877，齒間的鉆渣流動(dòng)是不可避免的；旋挖機(jī)鉆機(jī)外緣切下的土體，由于孔底是平面的入口，不能進(jìn)入筒體，留在孔底邊緣；鉆泥漿和砂土、流塑性地層時(shí)，鉆漏斗中的鉆渣在改良中嚴(yán)重流失，有時(shí)甚至全部流失其中有一部分在鉆孔中丟失，灰斗返進(jìn)尺過(guò)大，裝載過(guò)滿，渣土從頂蓋排水孔擠出。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，沖突型樁孔底沉渣厚度不大于100 mm，端承型樁孔底沉渣厚度不大于50 mm。