工廠設(shè)備二手空溫式氣化器氣化撬收購

液態(tài)氣體在氣化器中加熱直到氣化（變成氣體）的設(shè)備。簡單的說，就是冰冷的液態(tài)氣體通過“引引氣化器”之后就變成氣態(tài)的氣體了。加熱可以是間接的（蒸氣加熱式氣化器，熱水水浴式氣化器，自然通風(fēng)空浴式氣化器，強(qiáng)制通風(fēng)式氣化器，電加熱式氣化器，固體導(dǎo)熱式氣化器或傳熱流體），也可以是直接的（熱氣或浸沒燃燒）。引右圖就是氣化器的一種，空浴式氣化器。

中文名 氣化器 外文名 gasifier 本    意 蒸餾器,噴霧器 行業(yè)分類 貿(mào)易、航天等 功能分類 電加熱、空溫式等 應(yīng)    用 三類

節(jié)能型液化氣化器使液化氣分子鍵充分氣化飽和后再燃燒，達(dá)到提高熱值、增加火力強(qiáng)度、節(jié)能環(huán)保的使用效果。節(jié)能型液化氣氣化器發(fā)明專利填補(bǔ)了國內(nèi)該項技術(shù)空白，簡單、易行、科學(xué)、安全、有效的解決了石油液化氣使用領(lǐng)域四十多年行業(yè)使用難題。

電加熱氣化器用于工業(yè)、民用、航天、電子等行業(yè)。作用是把“液態(tài)氣體”轉(zhuǎn)化為“氣態(tài)氣體”，從而有效的節(jié)約能源，是一個節(jié)能設(shè)備。

空溫式氣化器是利用液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等燃?xì)鉁p壓氣化的特性實(shí)現(xiàn)氣體氣化的新型高效環(huán)保節(jié)能氣化裝置。

電加熱水浴式氣化器屬于氣化器的子類水浴式氣化器，是水浴式氣化器的一種。作用分為兩種：一種是加熱液態(tài)氣體（如液氮，液氧，液化石油氣，液化二氧化碳等）使之轉(zhuǎn)化為氣態(tài)氣體的設(shè)備。另一種是作為低溫氣體的加熱器，低溫氣體通過電加熱水浴式氣化器后，溫度升高為需要的溫度。電加熱水浴式氣化器也叫電熱式氣化器、電加熱氣化器、低溫氣體電加熱器等等。

直燃式氣化器是直接燃燒介質(zhì)來獲取氣化時所需要的熱量，是通過內(nèi)部的熱交換使用明火來氣化液化石油氣的，可廣泛的應(yīng)用于農(nóng)業(yè)和工業(yè)，包括畜禽飼養(yǎng)，谷物干燥，建筑供暖，工業(yè)制造，餐館酒店和水電短缺的環(huán)境，尤其是對于修路，架橋，石油開采等偏遠(yuǎn)，惡劣的環(huán)境中，直燃式氣化器的優(yōu)勢明顯，特點(diǎn)不需要用水，也不需要用電可通過簡單的開啟按鈕就可以點(diǎn)火。 [1] 

鏈鋸上的氣化器編輯

簡介

氣化器 （Carburettor ）是汽油機(jī)上的部件，它的作用是把汽油變成霧狀，按一定比例和空氣混合，形成供汽缸燃燒的混合氣，也叫化油器?；推饕娪覉D。

化油器carburettor

化油器carburettor

鏈鋸上的氣化器非常簡單，其工作原理與汽車上的氣化器一樣，但它也不是全無內(nèi)容。氣化器的作用是準(zhǔn)確地量取極少量的燃料，將其與進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣混合，以使發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果沒有足夠的燃料跟空氣混合，發(fā)動機(jī)會運(yùn)轉(zhuǎn)無力，可能導(dǎo)致停轉(zhuǎn)，或?qū)е聝?nèi)部損壞（二沖程發(fā)動機(jī)也靠燃料進(jìn)行潤滑）。如果過多燃料跟空氣混合，發(fā)動機(jī)會過分蠔油，可能導(dǎo)致停轉(zhuǎn)（被淹）、大量冒煙、效率不高（受阻，易停轉(zhuǎn)），或至少浪費(fèi)燃料。氣化器負(fù)責(zé)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)幕旌衔铩?/p>

應(yīng)用于三種情況

鏈鋸上的氣化器比大部分氣化器簡單，因為它只需要應(yīng)用于三種情況：

在發(fā)動機(jī)冷啟動時工作。發(fā)動機(jī)怠速時工作。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷時工作。沒人對空轉(zhuǎn)和全開之間的擋位感興趣，所以這兩種情況之間的漸進(jìn)性能不太重要。對汽車來說，中間的許多擋位十分重要，因此汽車的氣化器要復(fù)雜得多。在以下兩張圖片中，可以看到鏈鋸的氣化器：

下面是氣化器的各個部件：

氣化器本質(zhì)上是一根管子。

管子中有一個可調(diào)節(jié)板，稱作節(jié)流板，它控制著通過管子的氣流量。上圖1中可以看到該圓形銅板。

管子中有一段較窄，稱作文丘里管，在此窄道中會產(chǎn)生真空。文丘里管見圖2。

該窄道中有一個小孔，稱作噴嘴，氣化器通過它在真空時吸入燃料。圖2中文丘里管的左端是噴嘴。

1）在節(jié)流閥全開狀態(tài)下，氣化器“正?！边\(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下，節(jié)流板與管子的方向平行，允許*氣流通過氣化器。氣流在文丘里管中產(chǎn)生良好的真空，通過噴嘴吸入定量的燃料。圖1中可見氣化器右上方有一對螺釘。其中一個螺釘（在鏈鋸中標(biāo)記為“Hi”）控制著節(jié)流閥全開狀態(tài)下流入文丘里管的燃料量。

2）發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時，節(jié)流板幾乎關(guān)閉（圖中節(jié)流板的位置即為空轉(zhuǎn)狀態(tài)下的位置）。沒有足夠氣流通過文丘里管從而產(chǎn)生真空。然而，節(jié)流板后面存在大量真空（因為節(jié)流板限制著氣流）。如果在氣化器管子一端鉆一小孔，燃料可以通過節(jié)流閥真空吸入管子。這個小孔稱為空轉(zhuǎn)噴嘴。圖1中另一個螺釘標(biāo)記為 “Lo”，它控制著經(jīng)過空轉(zhuǎn)噴嘴的燃料流量。如果在發(fā)動機(jī)冷卻時嘗試用拉繩啟動它，發(fā)動機(jī)將以極低的轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)。它也是處于冷卻狀態(tài)，因此需要大量燃?xì)饣旌衔飦韱?。這時阻風(fēng)板開始工作。

3）處于活動狀態(tài)時，阻風(fēng)板完全覆蓋文丘里管（您可以觀看阻風(fēng)板視頻了解其運(yùn)轉(zhuǎn)過程）。如果節(jié)流閥大開并且文丘里管被覆蓋，發(fā)動機(jī)的真空將通過主噴嘴和空轉(zhuǎn)噴嘴吸入大量燃料。通常，這些豐富的燃?xì)饣旌衔飳⒃试S發(fā)動機(jī)點(diǎn)火一到兩次，或非常慢地運(yùn)轉(zhuǎn)。如果接著打開阻風(fēng)板，發(fā)動機(jī)將開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 [2] 

LNG 氣化器編輯

天然氣主要用于發(fā)電、化工工業(yè)、城鎮(zhèn)居民燃?xì)夂凸I(yè)燃?xì)狻⑵嚾剂系?，其他用途包?LNG 的冷能利用、天然氣戰(zhàn)略儲備安全供氣的需要等。LNG 氣化器是種專門用于液化天然氣氣化的換熱器，主要應(yīng)用于沿海大型 LNG 接收站、LNG 液化工廠、LNG 氣化站、LNG 加液站等，是實(shí)現(xiàn)氣化功能的關(guān)鍵設(shè)備。

根據(jù)使用的頻率，LNG 氣化器可以分為基本負(fù)荷型和應(yīng)急調(diào)峰型。基本負(fù)荷型使用頻率高、氣化量大，選型時主要考慮的是設(shè)備的運(yùn)行成本。應(yīng)急調(diào)峰型是為了補(bǔ)充用氣高峰時供氣量的不足或應(yīng)急需要，其工作特點(diǎn)是使用率低、工作時間是隨機(jī)性的，具有緊急啟動的功能，選型時要求設(shè)備投資盡可能低，而對運(yùn)行費(fèi)用則不太苛求。根據(jù) LNG 氣化的熱媒不同來對 LNG 氣化器進(jìn)行分類，常見的 LNG 氣化熱媒有空氣、河水或海水、天然氣燃燒、電加熱、工廠廢熱等。美國標(biāo)準(zhǔn) NFPA 59A 將 LNG 氣化器分為加熱氣化器、環(huán)境氣化器和工藝氣化器 3 類。

根據(jù)氣化量不同來對 LNG 氣化器進(jìn)行分類，氣化量小于50t/h 的是小型 LNG 氣化器，一般用于氣化量較小的場合，如各種小型的 LNG 衛(wèi)星接收站、氣化站；而我國沿海都是大型的 LNG 接收站，必須采用氣化量大的 LNG 氣化器。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同進(jìn)行分類，常見的 LNG 氣化器類型如表1所示：

其中，①~④主要應(yīng)用于沿海大型的 LNG 接收站，而⑤~⑩主要應(yīng)用于各種小型的 LNG 衛(wèi)星接收站、氣化站。另外還有其他結(jié)構(gòu)類別如纏繞管式氣化器、煙氣沖擊旋水型 LNG氣化器、空氣熱源式氣化器等。

開架式氣化器（ORV）

開架式氣化器是一種水加熱型氣化器，以海水為熱源，其氣化量*可達(dá) 180t/h，在 0~100%的負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行，同時根據(jù)需求的變化遙控調(diào)整氣化量。特點(diǎn)是投資較大，運(yùn)行費(fèi)用較低，操作和維護(hù)容易，比較適用于基本負(fù)荷型 LNG接收站。以海水熱源，對海水質(zhì)量要求高，同時在外表面應(yīng)做好涂層保護(hù)等防腐措施。開架式氣化器的基本單元是鋁合金傳熱管，傳熱管內(nèi)部有星形斷面、外部有翅片，同時管內(nèi)有螺旋桿，以增加 LNG傳熱；若干傳熱管按板狀排列后兩端與集氣管或集液管焊接形成管板，再由若干管板組成氣化器。工作原理是 LNG 在管內(nèi)向*動，由氣化器頂部噴淋裝置噴淋的海水在管板外表面自上而下流動，將管內(nèi) LNG 氣化。

開架式氣化器運(yùn)行時在板型管束的下部尤其是集液管外表面會結(jié)冰，影響氣化器的傳熱性能，Osaka Gas 和 KobelSteel 聯(lián)合研發(fā)采用了局部雙層結(jié)構(gòu)的傳熱管，有效改善了結(jié)冰的狀況，被稱為 Super ORV。

浸沒燃燒式氣化器（SCV）

浸沒燃燒式氣化器屬燃料加熱型氣化器，它以燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣為熱源，由于煙氣與水直接接觸，加熱水的同時激烈地攪動水，熱水再與管內(nèi) LNG 進(jìn)行熱交換，大大提高了傳熱效率。浸沒燃燒式氣化器的熱效率在 98%左右，可快速啟動，能對負(fù)荷的突然變化作出反應(yīng)，適用于緊急情況或者調(diào)峰用氣。它的特點(diǎn)是整體投資和安裝費(fèi)用很低，占地面積小，操作靈活；但是操作費(fèi)用很高。

浸沒燃燒式氣化器的結(jié)構(gòu)是換熱管束浸泡在池水中，下部與 LNG 總管焊接，上部與 NG 總管焊接，LNG 下進(jìn)上出。工作時燃料氣體和空氣按比例混合均勻后進(jìn)入燃燒器內(nèi)充分燃燒，產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)分配管上的小孔噴射到池水中，煙氣進(jìn)入池水形成大量氣泡，迅速上升加熱并劇烈攪動池水，有效地加熱管束中的 LNG 使之氣化。

中間介質(zhì)式氣化器（IFV）

中間介質(zhì)式氣化器有不同的形式，包括管殼式氣化器（STV）和中間流體式氣化器（IFV），其共同之處就是用中間介質(zhì)作為熱媒，中間介質(zhì)可以是丙烷或醇（甲醇或乙二醇）水溶液，加熱介質(zhì)可為海水、熱水、空氣等，可以改善結(jié)冰帶來的影響。

（1）管殼式氣化器（STV）

采用管殼式換熱器作為氣化器，水或甲醇（或乙二醇）水溶液作為中間熱媒氣化 LNG，初始熱源可以用熱水、海水或空氣。先用初始熱源將中間熱媒加熱，再用已被加熱的中間熱媒通過管殼式氣化器去氣化 LNG。中間熱媒需用循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)，因此耗能較高。

（2）中間流體式氣化器（IFV）

工作原理是以海水或近鄰工廠的熱水作為熱源，并用此熱源去加熱中間介質(zhì)（丙烷）并使其氣化，再用丙烷蒸氣去氣化 LNG。該氣化器由三部分組成：① 海水（或其他熱源流體）和丙烷進(jìn)行換熱；② 丙烷和 LNG 進(jìn)行換熱；③ 天然氣過熱，即用海水對 LNG 氣化后的 NG 加熱。這種氣化器解決了海水（或其他熱源流體）的冰點(diǎn)問題，在海上浮動儲存與氣化、循環(huán)加熱、冷能發(fā)電等得到廣泛的應(yīng)用。

纏繞管式氣化器

纏繞管式氣化器工作原理是加熱介質(zhì)走殼程，LNG 走管程，管程為螺旋纏繞式換熱器結(jié)構(gòu)；從底部管箱進(jìn)入的 LNG，在管程內(nèi)受熱氣化后從頂部排出，循環(huán)水在殼程加熱管程內(nèi)天然氣。氣化器能力主要由殼程介質(zhì)的溫度和流量決定，主要特點(diǎn)是在相同的體積內(nèi)擁有較大的換熱面積，同時可實(shí)現(xiàn)多股流體一起換熱。

空溫式氣化器

空溫式氣化器是利用空氣自然對流加熱低溫 LNG 使其氣化成常溫氣體的換熱設(shè)備。其由鋁翅片管按一定的間距連接而成，一般是單程式；為了增大空氣側(cè)的換熱面積，在換熱管的外側(cè)加裝星形翅片，目前最常用的是 8 翅片結(jié)構(gòu)，另外還有 12 翅片和 4 翅片結(jié)構(gòu)。

LNG 空溫式氣化器即為空氣源式氣化器（AAV），可以分為間接接觸式和直接接觸式兩類。

間接接觸式利用空氣加熱閉式管路的傳熱流體，再與 LNG 進(jìn)行換熱氣化；直接接觸式則利用空氣直接氣化 LNG。間接接觸式應(yīng)用較多的包括空氣翅片式換熱氣化和空氣冷卻塔氣化技術(shù)；直接接觸氣化包括環(huán)境空氣氣化和強(qiáng)制通風(fēng)氣化。LNG 空溫式氣化器雖然換熱效率低，但是制造成本和運(yùn)行成本也很低，經(jīng)常作為 LNG 衛(wèi)星站（指在中小城市及距離氣源地較遠(yuǎn)的小型天然氣接收站和氣化站）內(nèi)的主氣化器。缺點(diǎn)是其對環(huán)境溫度很敏感，冬天易結(jié)冰，在我國北方使用受到一定的限制；同時占地面積大，在土地資源少的區(qū)域也受到限制。

目前，LNG 衛(wèi)星站都離市區(qū)較遠(yuǎn)，土地資源影響不大，同時可通過增加水浴式 LNG 氣化器來解決環(huán)境溫度的影響，所以 LNG 空溫式氣化器是小型 LNG 接收站、氣化站、加注站等的主要?dú)饣黝愋??？諟厥綒饣鞲鶕?jù)用途可以分為增壓式和供氣式兩類，兩者結(jié)構(gòu)基本相同，只有些微差別。主要是增壓式空溫氣化器只具有蒸發(fā)部，而供氣式空溫氣化器包含蒸發(fā)部和加熱部。

國內(nèi)的空溫式氣化器主要應(yīng)用于 LNG 衛(wèi)星站，而目前國外也逐漸將空氣源式氣化器應(yīng)用于大型 LNG 接收站。如美國、印度就采用了幾種形式的 AAV，建成了幾座 LNG 接收站。

水浴式氣化器

水浴式氣化器是以水為熱媒的氣化器，在大型 LNG 接收站中，開架式氣化器、浸沒燃燒式氣化器以及管殼式氣化器中以海水為熱媒的氣化器，均屬于水浴式氣化器；在 LNG衛(wèi)星站中，水浴式氣化器主要包括電加熱式、燃料燃燒式等，它具有傳熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。本文指的水浴式氣化器主要是用于 LNG 衛(wèi)星站的小型氣化器，它廣泛應(yīng)用于 LNG 衛(wèi)星站的天然氣加熱，在土地資源有限的地方還可以代替空溫式氣化器作為主氣化器。在以空溫式氣化器為主氣化器的 LNG 氣化站中，常常將BOG 氣化器和水浴式氣化器集成成撬，從而縮小了空間。水浴式氣化器的主要功能是當(dāng)空溫式氣化器及BOG 氣化器出口溫度不能滿足管網(wǎng)需求時，將開啟該裝置，將空溫式氣化器及 BOG 氣化器的天然氣加熱后送入下游裝置。 [1]