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打樁機使用前暖機的重要性

在打樁機的使用環(huán)節(jié)中，設備的維護技術是尤為重要的一項工作，因維護保養(yǎng)任務繁瑣或為縮短施工進程而簡化準備工作是極為不明智的，這將導致設備的機械能動力下降，使用的時間大大縮短，降低了工程的效率與質(zhì)量，無法獲得更大的經(jīng)濟效益，影響尤為重大。

在使用打樁機之前要進行暖機很多人認為這個步驟很繁瑣，浪費時間，不需要進行也照樣能夠使用，其實暖機是非常有必要的。下面我來看一下打樁機廠家對于暖機操作的重要性簡述：

1、這是由破碎器本身的特點決定的，破碎器打擊力大，頻率很快，這就比別的錘磨損密封組件要快的多，所以暖機能夠減緩油封磨損的進程。

2、液壓油在靜止狀態(tài)的時候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，打樁機暖機就是讓濕潤的液壓油沖刷相對固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會在初期產(chǎn)生拉傷損害。

3、暖機程序：將打樁機垂直離地，腳踩腳踏閥約1/3的行程，看見主進油管有略微的抖動（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

4、當打樁機開始工作時候，是處于冷機的狀態(tài)，突然過來熱油，熱脹冷縮，會對油封造成不小的損害，加上快頻率的運動，會比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。

打樁機的配件檢修措施

打樁機的高效率施工取決于各系統(tǒng)乃至組成配件的性能，從施工前的裝配到后期的維護保養(yǎng)均不可掉以輕心。前期準備中施工人員需要注意的在裝配工作中，需要先核對建筑機械設備以及配套零部件的參數(shù)，確保其能夠順利組裝在一起。而后才能根據(jù)規(guī)范的裝配流程開展建筑機械設備安裝工作，從而確保打樁機投入使用后的靈活運轉(zhuǎn)。

對于零配件的后期維護檢修，則要依據(jù)實際情況進行。

一些打樁機主要結構件的檢修，對于能夠繼續(xù)使用或經(jīng)過處理后能夠繼續(xù)使用的零件，應當選用修復的方式進行處理，這有利于節(jié)省機械的維修成本，在修復的過程中，若能采用一定的合理方法，不僅能恢復零件的使用功能，甚至還能提高零件性能。

對于不能繼續(xù)使用或使用有危險的零件應當堅決予以更換。更換成本不高或零件為標準件和批量生產(chǎn)件發(fā)生的破損與失效，由于這類零件多為生產(chǎn)線批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，生產(chǎn)成本和售價都不高，部分產(chǎn)品的售價可能還低于修復再加工的花費，因此可采用更換零件的方法。某些部件在長期使用的情況下磨損嚴重，其原有材料損失量很大，此時不僅修補的意義不大，更可能因為修復材料與原有材料的區(qū)別而導致零件整體強度不足，尤其是打樁機中的關鍵部件，若修復零件可能會在打樁機使用過程中造成安全隱患，則應果斷放棄修復直接更換零件。

打樁機使用應該避免的誤區(qū)

工程機械的性能狀態(tài)決定了施工效率的高低，而操作、管理人員的對設備的使用方式則關系到設備的使用壽命，這些因素都與工程施工的經(jīng)濟性有著密切的聯(lián)系，由此，我們提醒打樁機使用用戶要遵循使用規(guī)范，合理規(guī)避誤區(qū)才好：

誤區(qū)一：隨便選用燃油。此舉降低發(fā)動機壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)至低氣溫7-10℃。

誤區(qū)二：不分環(huán)境作業(yè)。低溫負荷作業(yè)可引發(fā)的嚴重后果：引起機器嚴重磨損柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。

誤區(qū)三：過度潤滑。很多人在潤滑的時候，報著寧可多不可少的原則。其實事實并非如此，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大，而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。因此打樁機每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。