山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

扭鎖的應用

集裝箱轉(zhuǎn)鎖和車體的銜接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式;有的轉(zhuǎn)鎖經(jīng)過支架與車身固定銜接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮

扭鎖不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標準箱型，此種稱為升降式;還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固方位可以進行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率;

另外還有一種刺進式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷相同伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖合作運用。

近年來，集裝箱車滑脫事故時有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因為有的駕駛員圖省事，沒有轉(zhuǎn)動鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設。 部門作過調(diào)查，在同樣情況下，上鎖的，集裝箱"甩箱"只占0.01%;不上鎖的，集裝箱"甩箱"高達95%-98%。

扭鎖

本實用新型涉及一種全掛車用鎖止裝置，特別是一種全掛車轉(zhuǎn)盤鎖止裝置。扭鎖TLT-3，旋緊升降式，適用于骨架式拖掛車及特殊行業(yè)專用車應用。包括轉(zhuǎn)盤，總開關，限位開關，單作用氣缸，指示燈，儲氣筒，限位開關中的頭一限位開關安裝于轉(zhuǎn)盤下連接板上，轉(zhuǎn)盤上連接板上安裝有弧形限位塊；第二限位開關與下連接板連接并置于下鎖套內(nèi)，鎖軸置于轉(zhuǎn)盤上連接板的貫通孔內(nèi)，鎖軸與氣缸連接；扭鎖

扭鎖貫通孔位置與下鎖套相對應時，頭一限位開關位于弧形限位塊的正下方。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，貫通孔位置與下銷套相對應時，頭一限位開關位于弧形限位塊的正下方；頭一限位開關接通，電路閉合，鎖軸伸入下鎖套內(nèi)，轉(zhuǎn)盤被鎖止；

扭鎖廠家

半掛車固定轉(zhuǎn)鎖是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，升降式轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下。自2008年成立以來，我公司始終秉承“誠信、穩(wěn)健、務實、高效”的經(jīng)營理念，以“匠心打造農(nóng)機”為己任，致力于農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)。我公司轉(zhuǎn)鎖方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。

山東昊駿機械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術人員20人。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，扭鎖內(nèi)部質(zhì)量的操控極為嚴厲，零件材質(zhì)的理化性能試驗均要契合相關標準，鎖軸還要經(jīng)過嚴厲的抗拉試驗要求。我公司主要以生物質(zhì)顆粒取暖爐，掛車配件制造為主的工業(yè)型企業(yè)，目前我公司擁有先進的生產(chǎn)加工設備已具有較強的自主生產(chǎn)、研發(fā)能力。扭鎖TLT-3，旋緊升降式，適用于骨架式拖掛車及特殊行業(yè)專用車應用。自2008年成立以來，我公司始終秉承“誠信、穩(wěn)健、務實、高效”的經(jīng)營理念，以“匠心打造農(nóng)機”為己任，致力于農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)。我們的產(chǎn)品以其良好的性能、適中的價位、優(yōu)質(zhì)的服務，在市場上樹立了良好的口碑，贏得廣大客戶的認可和信賴。