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齒輪減速機（齒輪減速電機）規(guī)格、尺寸、類型說明

減速電機的應(yīng)用:減速電機可稱為減速電機、減速電機、減速電機、齒輪電機、齒輪電機等。 除了結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約空的優(yōu)點外，減速電機還具有耐用性、可靠性、性能優(yōu)越、重量輕、免維護、低能耗、減速速度快、環(huán)保產(chǎn)品、無噪音振動、高節(jié)能、選用優(yōu)質(zhì)材料等優(yōu)點。 減速電機廣泛應(yīng)用于冶金、、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、食品、膠水、電線電纜、建筑、起重運輸、風(fēng)機等領(lǐng)域。 減速電機的類型有水平、垂直、單相、三相、雙輸出軸、直接等。單相串聯(lián)減速電機的額定電壓為110伏~ 22伏，三相串聯(lián)減速電機的額定線為220伏~ 380伏，上述串聯(lián)減速電機可配備電磁制動器(電磁制動器)

減速機內(nèi)部，齒輪的熱處理方法減速機內(nèi)部

行星齒輪傳動的總重量通常與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度密切相關(guān)。例如，在相同功率下，滲碳和淬火齒輪的重量約為淬火和回火齒輪重量的1/3。因此，根據(jù)行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷特性，硬齒面齒輪應(yīng)該得到廣泛應(yīng)用。眾所周知，獲得硬齒面齒輪有許多熱處理方法，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火和滲氮。誠然，這些方法是根據(jù)行星齒輪減速器的特點選擇的。以下是對行星減速器內(nèi)齒輪熱處理方法的簡要分析。1.常見的表面淬火方法包括高頻淬火和火焰淬火。前者用于小尺寸齒輪，后者用于大尺寸齒輪。當(dāng)表面淬火硬化層包括齒根的底部時，

硬齒面減速機齒輪軸的制作材料

通常用作軸材料的碳鋼包括高質(zhì)量中碳鋼，例如35、45和50，其中45鋼被更廣泛地使用。為了保證機械性能，一般應(yīng)進行淬火和回火或正火處理。硬齒輪減速器軸也可由普通碳鋼Q235等制成。但這種鋼不適合熱處理，所以它只用于不重要或負(fù)載較少的地方。合金鋼機械強度高，淬透性好，但對應(yīng)力集中敏感，價格昂貴。

重負(fù)載或重要軸、要求小尺寸和輕重量的軸、要求耐磨性和在特殊環(huán)境如高溫下工作的軸以及常用合金鋼。常用的合金鋼包括20Cr、40Cr、40MnB等。此外，熱處理對合金鋼的影響較小，因此使用合金鋼來提高軸的剛度是無效的。