濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)式升降平臺(tái).鋁合金式升降平臺(tái).液壓升降平臺(tái)

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

客人來買移動(dòng)式登車橋隨便推銷他的焊絲

      前兩天有個(gè)客人來我公司想買移動(dòng)式登車橋，一看見移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)上的焊縫，他好奇的問你們是不是機(jī)械手焊接？我說是人工焊接，他說你們用的是什么品牌焊絲，我說我們用的是金橋牌焊絲，氣體是混合氣體，再加上我公司的焊接人員都是有十多二十年的焊接經(jīng)驗(yàn)，所以焊接出來的效果，外表平整，內(nèi)無(wú)氣泡，焊接強(qiáng)度好。后進(jìn)車間看見我公司生產(chǎn)規(guī)模還不小，有三四十個(gè)焊工，齊亮焊接火花，做生意本能的他就跟我們推銷起他的焊絲，講他代理的品牌，看見我公司用量這么大，他說可以給到很好的價(jià)格優(yōu)惠。

      從這個(gè)客人來我廠本意是看登車橋，然后推銷起他的焊絲，我想我們是不是可以跟挖機(jī)出租的老板先介紹挖機(jī)加長(zhǎng)臂租賃的項(xiàng)目，然后跟他順便聊聊加長(zhǎng)臂的事，同樣我們跟倉(cāng)庫(kù)出租的老板介紹客人租倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)，順便聊聊我們的移動(dòng)式登車橋、卸貨平臺(tái)、貨架等產(chǎn)品，想必他們即使現(xiàn)在用不上，也不好意思直拒絕，后期要用時(shí)或許還會(huì)想到我們。

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

   移動(dòng)登車橋的組成和結(jié)構(gòu)

發(fā)布者：濟(jì)南歐亞達(dá)力升降機(jī)械有限公司

    移動(dòng)式登車橋已經(jīng)被廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)和移動(dòng)式裝卸場(chǎng)所。這是叉車廣泛使用的產(chǎn)物。它通過手動(dòng)操作，無(wú)需外部電源，節(jié)省了時(shí)間和精力，提高了工作效率。根據(jù)用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設(shè)計(jì)。

了解移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組件將有助于我們更好地使用和維護(hù)登車橋，發(fā)揮其很大的作用。

下面一起了解移動(dòng)登車橋的結(jié)構(gòu)：

一.尾板

  是一個(gè)高度較低的小坡度。工作時(shí)，尾板下墜，便于在登車橋上進(jìn)行叉車駕駛。

二.橋面坡道，坡底承重底架為活動(dòng)橋。

   斜面平臺(tái)由兩層高強(qiáng)度防滑板和高強(qiáng)度鋼格柵板組成。高強(qiáng)度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調(diào)節(jié)。為了方便叉車上下運(yùn)動(dòng)，坡度不宜太大。

三.油缸，它是調(diào)整橋高（斜角）的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

四.輪胎和車軸。移動(dòng)式移動(dòng)橋的移動(dòng)和傳輸方便。

五.液壓系統(tǒng)，包括手動(dòng)杠桿、手動(dòng)液壓泵和油箱。

   通過操作桿，可以操作手動(dòng)泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升。當(dāng)它下降時(shí)，返回閥打開，自然重力減少。

六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。

  根據(jù)作業(yè)車廂的高度調(diào)整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對(duì)作業(yè)車輛的操作。

七.安全鎖鉤

   在操作前，安全鎖鉤必須與作業(yè)車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運(yùn)行中和事故中兩者分離。位置

八.登車橋水平工作平臺(tái)。

   工作時(shí)，平臺(tái)和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進(jìn)入車廂內(nèi)部。位置

九.唇板。

  登車橋工作時(shí)，唇板應(yīng)放置在工作車輛車廂的底部。

  以上是移動(dòng)登車橋的基本結(jié)構(gòu)，如果還想要了解更多的內(nèi)容。歡迎電話咨詢！

移動(dòng)式登車橋手動(dòng)閥原理是什么？手動(dòng)閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時(shí)，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器。必要時(shí)，也可以利用萬(wàn)向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。手動(dòng)閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定要求動(dòng)作，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開啟或關(guān)閉，閥門依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。