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道路平面設(shè)計(jì)交叉口形式選擇的要求

道路平面設(shè)計(jì)交叉口形式的選擇涉及的因素較多，如交叉口現(xiàn)狀、交通量及交通組成、地形地物、道路劃線和道路用地等，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析，做出不同設(shè)計(jì)方案加以比較，擇優(yōu)選用。

(1)既占地面積小義能安全迅速地通過大交通量。

(2)平面形式、斷面組成應(yīng)符合道路等級(jí)、道路劃線、交通量的要求。

(3)交叉口立面設(shè)計(jì)既能滿足排水、管線的要求，又與周圍地形環(huán)境相適應(yīng)。

(4)具有合理的交通管理、導(dǎo)流及防護(hù)安全等措施。

道路定線的任務(wù)

選線的三個(gè)步驟就是道路定線。道路定線是在路線總體布局和逐段安排的基礎(chǔ)上，按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)及其他沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，定出路線中心線的確切位置。

設(shè)計(jì)車速≥60 km/h的公路，道路劃線時(shí)，應(yīng)注重空間線形設(shè)計(jì)，不僅要滿足汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)要求，還應(yīng)充分考慮駕駛者存視覺和心理的要求，盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺良好、景觀協(xié)調(diào)、安全舒適。設(shè)計(jì)車速越高、平、縱組合設(shè)計(jì)所考慮的因素應(yīng)越周全。當(dāng)設(shè)汁車速≤40 km/h時(shí)，首先應(yīng)在保證行駛安全的前提下，正確運(yùn)用線形要素規(guī)定值，在條件允許的情況下，力求做到各種線形要素的合理組合，并盡量避免和減少不利組合。

道路平面線形和縱面線形的組合設(shè)計(jì)，就是要得到一個(gè)既滿足汽車行駛安全、舒適的要求，又能使工程造價(jià)和運(yùn)營費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，在駕駛員視覺和心理狀態(tài)方面引起良好的反應(yīng)，同時(shí)，道路劃線還能使道路與沿線周圍環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的道路立體線形，從而達(dá)到安全、舒適、快速和經(jīng)濟(jì)的目的。

如何去檢測(cè)熱熔標(biāo)線涂料的流動(dòng)度

重慶熱熔標(biāo)記涂料對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钇鹬匾饔?，不僅在維護(hù)交通秩序方面有著特殊的意義，更是一種顯著的效果，在實(shí)際施工過程中細(xì)節(jié)不注意涂層的各個(gè)方面都會(huì)有意想不到的施工問題，這些因素會(huì)影響涂料本身對(duì)于涂料的性能，其流動(dòng)性更重要，因?yàn)闊崛弁苛狭鲃?dòng)性決定了流線劃界效果，想知道流動(dòng)性好，會(huì)測(cè)試涂料的流動(dòng)性，那么怎么樣我們應(yīng)該檢查的reticule涂層程度的流程？現(xiàn)在讓我們來聽聽這個(gè)故事。

首先將流動(dòng)性測(cè)試杯加熱至200℃并保持1小時(shí)。然后將熱熔標(biāo)記涂料在攪拌條件下置于加熱爐中熔化，加熱至190-200℃，直至涂料熔化為流動(dòng)性施工條件，攪拌均勻，無氣泡。立即用熔化的熱熔標(biāo)記涂層填充預(yù)熱的流量杯，打開流量出口并按秒表計(jì)時(shí)。立即記錄油漆完成的時(shí)間;重復(fù)三次實(shí)驗(yàn)后，將其完成時(shí)間的平均值作為流動(dòng)性。

由于上述測(cè)試方法相對(duì)復(fù)雜且難以控制，JT/T280道路標(biāo)線涂料的修訂完全顛覆了上述測(cè)試方法。介紹了關(guān)于面積質(zhì)量比的新概念。這個(gè)想法是設(shè)定一個(gè)常數(shù)值并找出質(zhì)量面積比。作為設(shè)定溫度的恒定值，保持涂層在200℃以下的恒溫下將油漆倒在光滑的平板上，涂層質(zhì)量流動(dòng)面積與流量比恒定。