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貝殼斗工作無力了怎么辦

貝殼斗工作無力了怎么辦？

檢查油箱是否過熱，如果有就檢查多路閥，檢查是否集成了溢流閥檢查是否溢流了，查看主系統(tǒng)溢流閥。是否有卡造成高壓溢流，設(shè)備上還有其他液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如果另外的動(dòng)作力量足夠，那就查一下有問題的這個(gè)油缸是否有內(nèi)泄，拆開換密封。

總結(jié)起來兩點(diǎn)，1、溢流閥卡死 2、油缸內(nèi)泄。

還有一些不太常見的故障比如液壓泵內(nèi)泄，這種情況對于一直使用的貝殼斗來說，比較少見。

不同貝殼斗之間的區(qū)別

不同的貝殼斗之間的區(qū)別

貝殼斗產(chǎn)品的使用是非常有必要的，為什么呢，下面我們?yōu)榇蠹以敿?xì)的介紹一下關(guān)于不同抓斗之間的不同的區(qū)別，不同的抓斗就具有不同的作用，那么不同的抓斗之間到底有哪些區(qū)別嗎，下面我們?yōu)榇蠹以敿?xì)的介紹一下相關(guān)的知識(shí)。

1、液壓貝殼斗斗瓣自動(dòng)下滑，其原因是什么？

答：液壓抓斗斗瓣出現(xiàn)自動(dòng)下滑，其可能是液壓鎖有問題，或是油缸內(nèi)部出現(xiàn)泄漏所導(dǎo)致的。

2、雙索抓斗和船吊抓斗，它們的區(qū)別是什么？

答：雙索抓斗，它是雙鉤，一個(gè)用來起吊，而另一個(gè)則是進(jìn)行打開或閉合的。而船吊抓斗，它則是單鉤，所以這兩個(gè)是不同的。

3、兩繩抓斗與四繩抓斗，其區(qū)別是什么？

答：這兩種抓斗，其主要是跟起重機(jī)有關(guān)，還有就是繩的數(shù)量。如果起重機(jī)在10噸以下，那么是用兩繩抓斗，反之則用四繩抓斗。

抓斗中單繩與雙繩有何區(qū)別？什么是四繩抓斗？

單繩抓斗，其支持繩和開閉繩是同一根鋼絲繩，并通過鎖扣裝置來進(jìn)行支持和開閉作用的輪流使用，其卷繞機(jī)構(gòu)是比較簡單的，但其生產(chǎn)效率不高，所以其在大量裝卸作業(yè)中是很少使用的。

雙繩抓斗，它的支持繩和開閉繩是分開的，并分別繞在支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)的卷筒上，因其操作簡單、工作效率高，所以其應(yīng)用是更加廣泛。如果是采用兩組的話，那么就將其成為了四繩抓斗。

貝殼斗的選用

貝殼斗的選用：

頻繁地正反轉(zhuǎn)將伴隨著較大的電流，為了盡可能減小電流對設(shè)備的沖擊，初次實(shí)驗(yàn)采取電機(jī)正轉(zhuǎn) ( 抓斗閉合) 速度設(shè)定為100%，電機(jī)反轉(zhuǎn) ( 抓斗打開) 速度設(shè)定為60%，加減速時(shí)間設(shè)定為3s，使電機(jī)在正反轉(zhuǎn)切換過程中的速度變化曲線盡可能平滑。同時(shí)，為了消除電流對變頻器的沖擊，加裝有制動(dòng)電阻，剎車電阻視設(shè)備型號(hào)而定，正反轉(zhuǎn)速度設(shè)置可根據(jù)抓投料情況和現(xiàn)場抓取速率、油壓和電流逐步進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)電機(jī)變頻器選型按以上選型配置時(shí)，合理地調(diào)整電機(jī)的正反轉(zhuǎn)速度、加減速時(shí)間和加裝制動(dòng)電阻可有效地完成對電機(jī)頻繁正反轉(zhuǎn)的變頻控制，且能較好地消除電機(jī)的由于正反轉(zhuǎn)的發(fā)熱。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，在采用貝殼斗變頻控制后，電機(jī)的故障率由原來的每月10h變?yōu)榱爽F(xiàn)在的每月0.6h，抓取料的效果良好，滿足正常的生產(chǎn)需要。