淄博冠穎機(jī)械廠主營：機(jī)械零部件加工，減速機(jī)，電動(dòng)滾筒，傳送設(shè)備，電機(jī)

齒輪減速電機(jī)常見類型

小齒輪減速電機(jī)中齒輪減速電機(jī)大齒輪減速電機(jī)1。速比，即確定機(jī)器的運(yùn)行速度，然后根據(jù)機(jī)器的運(yùn)行速度計(jì)算減速電機(jī)的速比 可用公式速比=輸入速度/輸出，或電機(jī)速度/機(jī)械需求速度 2.扭矩可根據(jù)機(jī)器的實(shí)際尺寸、減速電機(jī)扭矩、扭矩表和實(shí)際需求進(jìn)行選擇。 齒輪減速器規(guī)格

低功率微型減速器(250瓦以下)大功率齒輪減速器(0.1千瓦、0.2千瓦、0.4千瓦、0.75千瓦、1.5千瓦、2.2千瓦、3.7千瓦)ZL齒輪減速器(水平安裝，含電機(jī))ZF系列減速器(垂直安裝，含電機(jī))系列減速器

減速機(jī)日常保養(yǎng)與維護(hù)文案減速機(jī)

減速機(jī)日常保養(yǎng)與維護(hù)文案1.操作失誤多:由于對(duì)減速機(jī)，如齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因選型失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。2.磨損速度快:由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時(shí)，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

齒輪減速電機(jī)如何檢修減速機(jī)

以便維修減速電機(jī)，要掌握減速電機(jī)的構(gòu)造和物理性能。減速電機(jī)普遍的難題是各構(gòu)件中間的間隙增加。因而，維修時(shí)要留意下列難題: (1)齒輪頂端和泵體中間的間隙一般不超。25mm，比如增加可拆換齒輪； (2)齒輪端和機(jī)殼蓋中間的間隙一般應(yīng)是0.081。IOmm系列。假如間隙規(guī)格必須更改，軸承端蓋上的密封墊薄厚能夠 調(diào)節(jié)； (3)齒輪軸與軸套中間的間隙一般應(yīng)在0.03-0.05mm中間。假如軸套過多磨損，2個(gè)齒輪中間的管理中心間距將增加，這將難以避免地造成齒合齒中間的m和軸向間隙增加。因而，假如軸套磨損超出范疇，務(wù)必拆換軸套。 (4)齒輪齒合齒趨向間隙一般不允許超出0.20mm.假如齒合齒磨損超出范疇，拆換齒輪。次之，查驗(yàn)軸套的磨損是不是危害齒側(cè)間隙的增加。