重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司
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道路路線方案選擇的三項基本原則
道路路線方案選擇,除應做到地形選線、地質選線外,還應做到安全選線、環(huán)保選線,提倡節(jié)能選線理念。從重慶道路劃線工程項目部了解到,節(jié)能選線主要應考慮以下三項原則。
營運里程短原則。建設里程與營運里程相一致的情況下,選擇建設里程較短的路線方案;建設里程與營運里程不一致的情況下,選擇營運里程較短的路線方案。
交通主流方向原則。充分考慮交通主流方向和重車構成比例,并在計算營運里程時以交通量為權數(shù)。
減少中間控制點原則。根據(jù)擬建公路項目的功能,合理確定走向控制點;對于重要的干線公路,應盡量減少中間控制點,以降低大量過境車輛的繞行距離。
已建高速公路項目中,對于環(huán)境像護、耕地占用的重視程度不夠。公路設計者需要在深刻了解規(guī)范條文實質的基礎上,靈活運用。其基本原則是:主要指標強制執(zhí)行、次要指標靈活掌握、突破指標論證使用。
應根據(jù)線路所經控制點,擬建路線的一步。道路劃線進行勘察和測量,選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養(yǎng)護費用低、使用效益大的線路。如果線路有幾種選線方案,則應進行比選,以便從中選定優(yōu)方案。應本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則,各項新建或改建工程的設計。重視久遠的經濟損益分析來進行設計。公路等級一旦確定,則線形幾何規(guī)范也隨之確定。
尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的又如路基路面工程往往占造價比重大,但可以從低級過渡到,分期修建。這些項目的設計,都必需充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費。此外,路面等級愈低,造價愈低,但公路養(yǎng)護和更新費用則愈高,行車消耗費用愈大。因此,決定路面等級不能孤立地考慮造價,而是要根據(jù)較長時間,從造價、養(yǎng)護更新費用,特別是行車消耗費用這三者進行經濟損益分析,選擇經濟合理方案。
道路劃線后的保養(yǎng)問題也非常重要
無論什么東西要想用的長久就得維護和保養(yǎng),比如道路劃線這一行吧,施工后的保養(yǎng)問題也很重要,會有一些比較專業(yè)的工作人員維護,就是為了確保我們的道路劃線能夠使用的長久一些,降低損壞。
并用電子計算機分析和繪圖,道路劃線現(xiàn)代的勘察設計工作已利用地圖或航測地圖。用法探測地層地質,用γ射線量測密度含水量,用激光測距等新技術和其他新設備,使勘察設計工作縮短了作業(yè)時間,提高了作業(yè)效率和精度,降低了本錢。一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機械工業(yè)的發(fā)展,早期的施工、養(yǎng)護工作。