衡水廣正橡膠制品有限公司
主營產(chǎn)品: 其他天然橡膠
供應(yīng)橡膠支座-減震橡膠支座-矩形橡膠支座
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橋梁橡膠支座200*200*28
橋梁支座的只要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度,從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性,以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí),支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。
GJZ200*250*49板式橡膠支座
支座在投入使用后,應(yīng)該作定期的檢查,觀察其變形、必?fù)p及結(jié)構(gòu)完整性等,以確保其正常使用功能。常見的橋梁支座劣化類型包括:鑄鋼支座的鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、下座板變形、活動(dòng)支座無法活動(dòng)、位移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等:板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動(dòng)等:盆式橡膠支座性能劣化類型包括俐件裂紋和變形、俐件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等:其它類型支座的性能劣化類型可參照上述支座來確定。例如球型支座的性能劣化類型也可以由鋼件裂縫、位移及轉(zhuǎn)角超限、聚四氛乙烯板的磨報(bào)、銹蝕及錨栓剪切等缺陷來評定。
橡膠支座300*500*84
橋梁橡膠支座更換方案
(1)采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨為便于安裝支架并提供足夠的支承能力,需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道,地基較為軟弱,承載力低并且不均勻。基礎(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量,必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸,并對支架進(jìn)行預(yù)壓。
此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費(fèi)用高。
(2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g,采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨,用高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(頂升重量為250t,行程為15mm)配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻。