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接地比壓

接地比壓的大小決定了挖掘機適合工作的地面條件。

接地壓力指機器重量對地面產(chǎn)生的壓力，用下面的公式表示：

接地比壓=工作重量÷全部與地面接觸的面積

履帶板·

給機器裝上合適的履帶板是很重要的。對履帶式挖掘機來說，選擇履帶的標準是：只要有可能，盡量使用最窄的履帶板。

·常用履帶類型：齒履帶板

行走速度

對于履帶式挖掘機而言，行走時間大概占整個工作時間的十分之一。

一般而言，兩速可以滿足挖掘機的行走性能。

從事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對于挖掘機來說，液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

那么挖機液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們在使用挖掘機時又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？今天小編我就來幫大家解決這個難題。

液壓油缸漏油原因：

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

油缸進出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

二、內(nèi)部泄漏

活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，最后拉傷缸套、活塞和密封。

密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

液壓油臟了，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

挖掘機的液壓泵調(diào)節(jié)方法

1：目的：指導(dǎo)泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)。

2：應(yīng)用范圍：所有型號泵車。

3：調(diào)節(jié)步驟：

3.1：按《泵車調(diào)試工藝規(guī)程》中的要求作好“準備”和“啟動”工作。

3.2：將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿全部擰松。

3.3：所有的壓力調(diào)節(jié)均在近控狀態(tài)下進行。

3.4：換向壓力調(diào)節(jié)：

3.4.1：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpm后點動憋壓。

3.4.2：觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，普通泵車將換向壓力調(diào)定在16Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿，帶臂架減振的泵車要調(diào)到18MPa。

3.4.3：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速，觀察換向壓力表，要求最1大達到13Mpa，最1低不允許出現(xiàn)掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現(xiàn)象；如不符合要求，必須停機查明原因。

3.5：攪拌壓力調(diào)節(jié)：

3.5.1：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，并關(guān)閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力。

3.5.2：檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢（或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電），如不符合要求，則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力，使之符合要求。

3.5.3：拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭，將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa。

3.5.4：打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。

3.6：水洗壓力調(diào)節(jié)：

3.6.1：按《泵車調(diào)試工藝規(guī)程》中的要求給水泵殼體加入相應(yīng)容量的機油且對水泵馬達排氣后再調(diào)節(jié)水洗壓力。

3.6.2：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750rpm，并關(guān)閉水泵馬達進口球閥，按下水洗開關(guān)按鈕，此時攪拌壓力表顯示的即為水泵馬達的壓力。

3.6.3：觀察攪拌壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上水泵馬達壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將水泵馬達的壓力調(diào)定在4Mpa（QL-80型、離心水泵）、8MPa（7560C型）后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7：泵送主溢流閥溢流壓力及主油泵壓力調(diào)節(jié)：

3.7.1：換向壓力調(diào)好后方可進行主溢流閥及主油泵壓力的調(diào)節(jié)。

3.7.2：將主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D全部擰緊。

3.7.3：將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，按點動后退按鈕，觀察主系統(tǒng)壓力表，緩慢擰緊主溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在34±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7.4：對于單主油泵泵車，觀察主系統(tǒng)壓力表，緩慢擰松單主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7.5：對于雙主油泵泵車，兩個主油泵分別接測壓表，先拔掉第二個油泵的電比例閥插頭，緩慢擰松第1一個主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿；再插上第二個油泵的電比例閥插頭，拔掉第1一個油泵的電比例插頭，緩慢擰松第二個主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。檢查發(fā)動機艙底部：發(fā)動機護板是否完好，如原車無護板可考慮加裝4。