客戶在購買一臺汽車衡，除了考慮汽車衡秤體本身和傳感器、儀表等配件的性能，更不能忽視的就是汽車衡基礎(chǔ)。基礎(chǔ)做的好壞是否合適直接影響一臺汽車衡的使用壽命和稱量精度。而且根據(jù)客戶現(xiàn)場的實際環(huán)境，如何選用合適的基礎(chǔ)也是非常關(guān)鍵。

電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。

無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜;

淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式;

基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

考慮到施工的方便和成本，最常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

無基坑注意事項：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難.必要時需要配套安全護(hù)欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。

淺基坑注意事項：投資較大，需要做好排水。

深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因為施工挖到一定深度會需要設(shè)計院根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)來設(shè)計，適用于北方較寒冷地區(qū)。

在進(jìn)行萬用表檢查過程中，保證電阻在安全有效值內(nèi)。 另外，利用萬用表測量輸出的電阻值，控制在一定范圍內(nèi)。 第三，在進(jìn)行傳感器受損的前提下，檢定人員需要在不同傳 感器上放置全稱量的砝碼，把觀察到的測量值與標(biāo)準(zhǔn)測量值 進(jìn)行對比，從而對傳感器進(jìn)行判定。在實際檢定過程中，可 以利用故障模擬器做好故障排查，提升檢測的效率。

電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被廣泛采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器。

電子地磅的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子地磅安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的電子地磅在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。


電子地磅的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子地磅安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的電子地磅在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。

電子地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會因暴雨或山洪而淹沒電子地磅,對于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外,電子地磅兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。

影響電子地磅安裝位置的另一個因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果你每天只稱量二十車左右,一臺電子地磅就應(yīng)夠用了,要設(shè)雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右,您需要準(zhǔn)備停車的地方,一臺電子地磅也應(yīng)該夠用,再準(zhǔn)備一條旁道;如果每天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100車,您應(yīng)考慮兩臺電子地磅同時使用,每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車,并用有旁道。 電子地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝電子地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號電纜線。

磅房應(yīng)該靠近電子地磅, 以便放置稱重儀表, 或者是計算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備, 另外, 要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。