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認證賽車服

目前國際上的賽車服有3個認證標準: 國際汽聯(lián)FIA認證8856-2000和美國SFI防火SFI3.2A / 1 、SFI 3.2A / 5

賽道比賽競技，穿賽車服是車手最明顯的標志之一,車手穿上賽車服非常帥氣耀目,連體的設計,一身的LOGO,加上現(xiàn)代賽車服修身的裁剪,賽車服甚至也成為了時尚界的一員。但賽車服不單純僅僅是展示炫酷,而重要的是保命用的,現(xiàn)代賽車服的誕生是用一條條鮮活的生命換來的。

最早的時候,賽車服和便服沒什么分別,就像時裝周一樣時髦,領(lǐng)帶、坎肩、小背心、圍巾……但是隨著賽車運動的快速發(fā)展,危險系數(shù)也大大增加,特別是賽車燃燒對車手的傷害最為嚴重。

如今,FIA認證賽車服的標準很嚴格:凡在世界范圍FIA認可的比賽中,賽車手都需要穿上FIA認證的賽車服。

賽車服的主要功能是隔熱和阻燃。賽車服裝由一種叫NOMEX的耐高溫阻燃纖維組成,這種纖維在600度的高溫下堅持11秒后,賽車服內(nèi)的溫度不會超過41度,而這11秒就是車手逃生的重要窗口時間。賽車服的連體設計也是為了增強對燃燒的保護。

賽手服的拉鎖要求也相當高,因為它必須能夠抵抗高溫,以避免因過熱融化從而傷害到賽車手。

不僅如此,嚴格來講,把各類LOGO縫在賽車服上的線,也應該用防火材料制成。當然,一套完整的賽車服不僅是外表的一層,還得包括具有防火阻燃功能的內(nèi)衣和襪子。有些車手外面穿賽車服,里面隨便穿件T恤而不是防火內(nèi)衣,這其實是不符合規(guī)范的。

賽車手裝備的種類和重要性

雖然各種裝備將車手里三層外三層包裹嚴嚴實實的車手安全裝備會讓很多外行或初學者覺得過于夸張，但事實上所有這一切都是賽車先驅(qū)們用傷甚至是生命換回來的。所以每次下賽道之前一定要穿戴好這些車手裝備，這是對自己也是對家人負責。

頭盔是車手在賽車比賽中最為重要的一樣安全裝備，頭部的傷害是致命的，所以無論哪種賽事，場地賽、拉力賽、越野賽，甚至娛樂型的卡丁車，車手都必須佩戴好頭盔才可以參賽。

賽車鞋

主流賽車鞋的襯里使用了Nomex阻燃纖維，在200 ℃仍能保持原強度的80%左右，260 ℃下持續(xù)使用仍能保持原強度的65%-70%。其次，賽車鞋的鞋底很薄，是為了提高腳掌的靈敏度以及更快的反應速度。在高速的汽車比賽中，賽車手必須頻繁地踏油門、離合器和制動踏板，為了提高準確度防止腳部與踏板打滑，除了更換比賽用的踏板之外還需要一雙專業(yè)賽車鞋。也正是因為這樣的原因，所以賽車鞋的鞋底一般較薄、并且柔軟，而且在鞋的前腳掌內(nèi)側(cè)、外側(cè)、后腳處和腳跟外側(cè)都會有防滑耐磨的橡膠包裹，這主要是考慮到車手做“跟趾”動作的需要。