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?半掛車配件使用數(shù)量增加的原因有哪些？

半掛車配件隨著國家政策的的不斷調(diào)整，半掛車的用量不斷增加，那么這就導致了半掛車配件的數(shù)量也不斷的進行增加，并且因此半掛車使用比較頻繁，那么對于半掛車配件來講磨損也是很嚴重的，就導致了它的使用壽命不長，從而就造成了半掛車配件的使用數(shù)量也不斷的進行增加。規(guī)格目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。

半掛車配件每一個都是半掛車上面的關(guān)鍵部分，而且每一個都會得到相對應(yīng)的專門設(shè)計，保證它的配件性能，并且也應(yīng)該符合相對應(yīng)的規(guī)定以及標準

在過去，中國在半掛車零件的本地化，往往只注重產(chǎn)品本身的幾何形狀，尺寸公差，缺乏對產(chǎn)品的想法，運行的生活，加工環(huán)境，材料的地位和其他方面的綜合方法，導致國內(nèi)一些錯誤的審判。并且因為生產(chǎn)廠家的原因，就會導致半掛車配件的產(chǎn)品型號、規(guī)格不同的研發(fā)能力沒有辦法及時的跟進，從而就造成了半掛車配件缺乏發(fā)情況，雖然現(xiàn)在這種情況已經(jīng)得到了改善，但是還是和其他的國家的配件沒有辦法想匹配的，所以就造成了半掛車配件的使用數(shù)量不斷的增加。我公司生產(chǎn)經(jīng)營的鎖頭鎖具及配件，全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材，精工鍛造加工而成，同時經(jīng)過高溫熱處理，更結(jié)實耐用，同時同種規(guī)格鎖頭鎖具，另有鑄鋼工藝，產(chǎn)品物美價廉，歡迎選購。

轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖是用于集裝箱車身上面的，焊接在車身地板上的，用于加強對集裝箱貨物的固定。轉(zhuǎn)鎖的材質(zhì)是鑄鋼的，集裝箱升降鎖的用途是用于集裝箱車輛，集裝箱升降鎖的優(yōu)點是尺寸*，表面處理良好，材料優(yōu)質(zhì)。

轉(zhuǎn)鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標準箱型，此種稱為升降式；

轉(zhuǎn)鎖還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；

另外轉(zhuǎn)鎖還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

單盒彎柄轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運輸?shù)氖褂眯枨蟆?

目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。

根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。山東昊駿機械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。轉(zhuǎn)鎖

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