北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料
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半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水，路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病言的次序通常為:先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫，橫縫間距在5- 20m之間，雨后橫縫處高白漿，若橫縫未能及時封縫，則橫隆處將出現(xiàn)支縫和沉陷;接著在輪跡處早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫，唧漿和裂縫越加嚴(yán)重，則形成了網(wǎng)狀開裂，同時在橫向和縱向裂縫交叉處易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病軎，則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起，在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和即漿破壞等,②瀝青路面病害地聚合物注漿處治

◆鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔，按照施I設(shè)計要求進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度穿透路面結(jié)構(gòu)層。

◆制漿:制漿配比為:水:地聚合物=0.33: 1, 按照該配比在攪拌確內(nèi)做水位標(biāo)記，安裝注漿管和注漿頭。

◆養(yǎng)生:快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2 ~ 4h后開放交通。

◆注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工右，壓力控制人員開啟注漿系，詞整液壓系站的壓力，觀測注漿泵的壓力，注漿死的壓力達(dá)到設(shè)計的壓力時.液壓泵站的壓力不再調(diào)整，以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時，著有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)束后，采用木塞封孔，清琿注漿孔周圍溢出酒落的漿液。注漿過程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制，其中注漿壓力s0.8Mpa。5

應(yīng)用范圍    

1、既有鐵路線基床翻漿冒泥病害的加固處理。

2、鐵路隧道襯砌的滲漏水堵水防滲工程。

3、新建隧道、地下軌道交通工程開挖中塌方、突涌水等事故的搶險工程

水泥基特種注漿料以的水泥、配以適當(dāng)種類和數(shù)量的外加劑，共同混合均勻，具有早強、、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點的水硬性膠凝材料。

TGM加固型特種注漿料性能指標(biāo)

 檢測項目

 指標(biāo)

 凈漿流動度，mm

 ≥240

 凝結(jié)時間，min

 初凝

 ≥12

 終凝

 ≥15

 抗壓強度，MPa

 30min

 ≥8.0

 1h

 ≥12.0

 1d

 ≥30.0

 3d

 ≥45.0

 自由膨脹率，%

 ≥0.01