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吊挖一體車

吊挖一體車以起重作業(yè)及運輸功能為主，部件有工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使全自動下葬車具備了一機多用的功能。 全自動下葬車行車安全很重要，今天給大家講講如何防止全自動下葬車翻車： 

1、不能超載，超負荷運行會使全自動下葬車失去穩(wěn)定而造成翻車。      

2、支腿要保持在同一個水平面，在工作中支腿接觸的地面軟硬不一，容易造成支腿不均勻下陷，進而支腿不在一個水平面上，造成“翻車”事故。      

3、運行要保持勻速，回轉不能過快，回轉太快，離心力越大，不利于小型吊車穩(wěn)定在方位上，就會造成翻車事故。      4、保持全自動下葬車伸縮臂操作整改，如果起吊中操作失誤會導致不能伸縮或者落臂引起翻車。      

5、全自動下葬車轉彎行駛時速度不能太高，轉彎速度快也會加大離心力導致翻車。      以上就是如何防止全自動下葬車翻車的介紹，這里建議您，吊挖一體車行駛道路必須平整、堅實、可靠，切勿超載運行。

拆卸吊挖一體車的液壓油缸之前，應使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

2.拆卸殯葬下葬車液壓油缸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。

3.拆卸時要按順序進行。由于各種液壓油缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓油缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

4.卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓油缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

5.殯葬吊挖一體車油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

吊挖一體車油壓低的原因主要由以下幾點：

(1)油過濾器堵塞

當油被過濾器堵塞而不能流動時，過濾器底部的安全閥被提起，油不經(jīng)過濾直接進入主油通道。如果安全閥的開啟壓力過高,當過濾器阻塞時，安全閥不能及時打開，所以油泵的壓力增加，添加內部泄漏，和石油的供應在主油通道，導致機油壓力下降。

(2)缺乏機油

如果油量不足，就會減少油泵中的油量，導致油壓下降，加重曲軸和軸承、缸套和活塞的磨損。

(3)發(fā)動機溫度過高

如果發(fā)動機溫度過高，不僅會加速機油老化、變質，而且還容易使機油變薄，導致機油壓力下降。

(4)油泵停止運轉或油泵缺油

油泵的驅動齒輪與傳動軸的固定銷的裂紋或配合鍵斷開，以及油泵吸油物與泵油齒輪卡住，會使油泵停止工作，油壓也降至0。當泵軸與襯套之間的差距，齒輪的臉和泵蓋之間的差距，在牙齒方面的差距或徑向間隙超過容許值由于磨損，它將導致減少泵油，導致機油壓力下降的結果。

(5)曲軸與連桿軸承配合間隙過大

吊挖一體車長期使用后，曲軸與連桿軸承之間的配合間隙會逐漸增大，油壓也會降低。