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汽車賽車服

頭盔是車手在賽車比賽中最為重要的一樣安全裝備，頭部的傷害是致命的，所以無論哪種賽事，場(chǎng)地賽、拉力賽、越野賽，甚至娛樂型的卡丁車，車手都必須佩戴好頭盔才可以參賽。

另外一個(gè)相似事故，2009賽季F1匈牙利站排位賽，法拉利車手馬薩在排位賽第二節(jié)尾聲遭遇嚴(yán)重事故，被一個(gè)從布朗GP車手巴里切羅車上脫落的部件砸中頭部，但幸虧有頭盔保護(hù)在修整了一段時(shí)間后可以繼續(xù)活躍在F1車壇。

碳釬維的頭盔重量很輕，只有不到一公斤的重量，會(huì)大大減輕車手頸部和肩部的壓力，要知道車手在高速彎道和重剎車區(qū)頸部可是要承擔(dān)4-5個(gè)G的巨大壓力。同時(shí)頭盔與賽車服一樣，必須要有防火阻燃的功能，在800度的高溫中，30秒后其內(nèi)部溫度不會(huì)超過70度。

賽事頭盔也有全盔和半盔之分。場(chǎng)地賽中房車運(yùn)動(dòng)和方程式運(yùn)動(dòng)都用全盔，保護(hù)更好更徹底。拉力賽運(yùn)動(dòng)和越野賽運(yùn)動(dòng)由于需要不斷用語言和航領(lǐng)員交流，在賽段的起始點(diǎn)也需要和裁判交流，賽事中車組需要查看路書甚至下車維修換胎，必須要有視線，所以更多采用的是帶通話器的半盔。

怎樣的賽車服才是好的賽車服

怎樣的賽車服才算好

隨著國內(nèi)民間賽事興旺，越來越多賽車愛好者加入到車手行列中來。喜歡歸喜歡，基本的安全還是要保障的，不少人都會(huì)為自己購置一套賽車服作為戰(zhàn)衣?？梢徽劦絻r(jià)格，不少原本還侃侃而談賽車運(yùn)動(dòng)該如何保證安全的人，便會(huì)默默地在各種電商上購買廉價(jià)產(chǎn)品，更有甚者在閑魚或某寶上購買別人用過的二手賽車服，這簡(jiǎn)直是打算用生命去燃燒的節(jié)奏。如何挑選一件靠譜的賽車服其實(shí)并不難，只要在用料與工藝方面注意。

1、NOMEX 面料重量比傳統(tǒng)芳綸 1313 要輕便，較好的產(chǎn)品三層面料合計(jì)不超過 260g/M 2 ；而傳統(tǒng)芳綸材料則要重得多，單層估計(jì)就達(dá)到這個(gè)數(shù)值了。因此，一套好的賽車服重量往往在1-1.5kg 之內(nèi)。

2、當(dāng)確認(rèn)使用了 NOMEX 布料以后，每個(gè)廠家的制造工藝決定了其實(shí)用價(jià)值。好的廠家至少有超過 180 道工藝流程，其中肩帶是十分講究的一項(xiàng) ：為了救援時(shí)候能一時(shí)間將賽手從困境中提拉出來，賽車服兩側(cè)的肩帶如同行李提手，必須保證能瞬間承80Kg 重量的能力，所以靠譜的產(chǎn)品通常會(huì)采用壓雙線縫制而非單線。此外，領(lǐng)子會(huì)做得較高方便塞入頭盔內(nèi)側(cè)，襠部以及腋下等活動(dòng)量較大的地方采用彈力 NOMEX 材料軟連接，腰帶（腰部）部位還會(huì)加入車手個(gè)人信息。