山東美封包裝材料有限公司主營：集裝箱干料袋,集裝袋,編織袋

山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、噸袋、集裝箱內襯袋。產(chǎn)品廣泛應用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。公司一貫秉承的“以質取勝、以價取勝、以信取勝”的服務理念，在質量、成本、信譽等方面都已形成較強的競爭力，憑著先進的生產(chǎn)設備、專業(yè)的設計團隊及良好的服務在市場競爭中保持優(yōu)勢。山東美封包裝材料有限公司熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務！

噸袋是我們在運輸過程中經(jīng)常使用的一種運輸材料，這就要求我們一定要了解一些噸袋的設計思路，這樣才會延長它的使用壽命，從而提高工作效率，那么設計噸袋的思路有哪些呢？

1、確定集裝袋的外廓尺寸和外形，根據(jù)集裝袋的填裝量確定外廓尺寸，根據(jù)使用和運輸?shù)囊蟠_定袋的外形。

2、確定集裝袋的材料，根據(jù)產(chǎn)品特性、儲運環(huán)境及集裝袋的壽命等確定集裝袋的材料。

3、確定集裝袋的加工制作方法。用坯料制袋時除按袋的尺寸裁料外，關鍵是袋體接縫部位的確定和加工。

4、集裝袋多以合成纖維織布制作，且不涂膠、不涂塑，為降低成本，近年來多以聚烯、聚乙烯或聚酯長絲織布制作集裝袋。

5、通常接縫可用縫合法或黏合法加工，但應與袋的材質相適應，一般情況下，塑料布需要高頻熱合粘接，化纖織布則需要縫合法，橡膠布用黏合或采用加硫熱黏法。

6、縫合接縫簡便易行，但有局部撕拉及脫針、斷線的可能。黏合接縫應確保保牢靠，一般需進行黏合強度的檢測。無論使用何種方法拼制集裝袋，各接縫的強度需與基布的強度相當。

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、噸袋、集裝箱內襯袋。產(chǎn)品廣泛應用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。公司一貫秉承的“以質取勝、以價取勝、以信取勝”的服務理念，在質量、成本、信譽等方面都已形成較強的競爭力，憑著先進的生產(chǎn)設備、專業(yè)的設計團隊及良好的服務在市場競爭中保持優(yōu)勢。

靜電的發(fā)生主要有兩個緣由：一是內部緣由，即物質的導電特性；二是外部緣由，即物質間的彼此沖突、翻滾、碰擊等。應當操控包裝物盡量不發(fā)生靜電。例如轉移液體時，要限制其在包裝桶中的劇烈晃動，操控其裝卸方法，防止不同油品走漏、相混及防止鋼桶中進水、進氣。采納措施使已發(fā)生的靜電趕快逸散，防止發(fā)生堆集。給帶電體外加一定量的反電荷，防止靜電壓上升。

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山東美封包裝材料有限公司，產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、噸袋、集裝箱內襯袋。

1傾倒試驗：0.8米高度拽落架上，然后吊起活動板一端，使樣袋跌落在地面上。

2正位試驗：吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶)，使袋體離開地面。

3、撕裂傳播試驗：袋體上劃一長為100毫米與垂線成45°的切口，吊離地面，施加2倍負荷，保持5分鐘。

切口傳播長度應不超過原切口長度的25％。因為噸袋要承受的重量是非常大的，所以袋體、吊帶一定無破損，這樣才能保證使用過程中不出現(xiàn)意外。

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