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液壓護(hù)欄打樁機(jī)動(dòng)力頭設(shè)計(jì)

一般的液壓動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)。而液壓打樁機(jī)采用的液壓動(dòng)力頭其核心技術(shù)是全液壓動(dòng)力頭，動(dòng)力采用三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸向柱塞液壓泵實(shí)現(xiàn)，液壓泵輸出的高壓油通過控制閥流向各工作裝置，驅(qū)動(dòng)各個(gè)工作裝置工作。

全液壓動(dòng)力頭與傳統(tǒng)動(dòng)力頭相比的優(yōu)點(diǎn)：

1、輸出扭矩大，可有效的鉆進(jìn)卵石層、強(qiáng)風(fēng)化巖層和較硬的地質(zhì)層，大大拓展了液壓護(hù)欄打樁機(jī)的施工范圍。

2、動(dòng)力頭可帶載啟動(dòng)。在鉆孔、打樁的過程中如果動(dòng)力頭因意外情況停轉(zhuǎn)，主泵電機(jī)重新啟動(dòng)后，可在原地帶載啟動(dòng)，降低機(jī)手操作強(qiáng)度，便于操作，而其他動(dòng)力頭是做不到的。

3、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速可變。地層阻力的變化通過系統(tǒng)壓力反饋給動(dòng)力頭液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)控制機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力調(diào)節(jié)排量，從而達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速繼續(xù)鉆進(jìn)，地層適應(yīng)能力較強(qiáng)。

4、動(dòng)力頭重量較三環(huán)動(dòng)力頭減速器大大減輕，降低了液壓護(hù)欄打樁機(jī)在帶鉆桿移動(dòng)時(shí)整機(jī)的中部擺動(dòng)。有效提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，保證施工安全。

5、設(shè)計(jì)的動(dòng)力頭及整機(jī)均采用液壓傳動(dòng)，有效降低了樁機(jī)架構(gòu)的機(jī)械振動(dòng)，可延長(zhǎng)整機(jī)結(jié)構(gòu)架的使用壽命。

護(hù)欄打樁機(jī)

熟悉樁工機(jī)械的人都知道，護(hù)欄打樁機(jī)的使用離不開配件，打樁機(jī)配件大多都是有強(qiáng)度和硬度上的要求，對(duì)于這些要求我們都是有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的。而護(hù)欄打樁機(jī)能不能夠用的長(zhǎng)久還要看配件的質(zhì)量和后期的維護(hù)保養(yǎng)等。

在護(hù)欄打樁機(jī)配件中的打頭是容易壞的，而這也是在早期就存在的問題，一方面是由于捏的原因，另一方面是在施工過程中操機(jī)手在打樁的過程中對(duì)不準(zhǔn)樁，產(chǎn)生斜打和偏打的現(xiàn)象，造成打頭下端變形或者，影響后期的成型效果。我們經(jīng)常會(huì)在一些工地上的樁上面看到被打變形，在這種情況下，我們提高了打頭的硬度要求，使打頭不容易變形，另外在調(diào)試的時(shí)候就會(huì)告誡用戶在操作的時(shí)候一定要對(duì)準(zhǔn)打樁。

通過以上對(duì)護(hù)欄打樁機(jī)配件打頭的分析，我們知道護(hù)欄打樁機(jī)配件確實(shí)是很重要。要想使用好護(hù)欄打樁機(jī)，就一定要利用好護(hù)欄打樁機(jī)配件，讓打樁機(jī)配件發(fā)揮應(yīng)有的作用。

公路打樁機(jī)維修禁忌亂用黃油

公路打樁機(jī)維修禁忌機(jī)油只加不換、亂用黃油

忌黃油亂用亂涂。

①油缸墊上涂黃油。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝公路打樁機(jī)油缸墊時(shí)，就會(huì)在油缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴

油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。油缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝油缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時(shí)在油缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到油缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。