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對圖上采用的標(biāo)注符號、圖示分別加以說明;對施工場地平面布置的重點(diǎn)要加以說明。施工總平面圖應(yīng)包括以下內(nèi)容。

(1)原有河流、居民點(diǎn)、交通路線(公路、鐵路、火車道等)、車站、碼頭、通信、運(yùn)輸點(diǎn)等及工地附近已有的和擬建的地上、地下建筑物，其他地面附著物、農(nóng)田、果園、樹林、洞穴、墳?zāi)沟任恢煤椭饕叽纭?

(2)施工用地范圍和主要工程項目位置及里程，沿線的交通工程與設(shè)施，如大中橋梁、隧道、渡口等結(jié)構(gòu)物位置及里程;道班房、加油站等運(yùn)輸管理服務(wù)建筑物。

(3)需要拆遷的建筑物、或臨時占用的農(nóng)田、果園、樹林。

(4)取土場和棄土場的位置。當(dāng)取土場和棄土場距離施工現(xiàn)場很遠(yuǎn)，平面布置無法標(biāo)注時，可用箭頭指向取土和棄土場方向并加以說明。

(5)施工組織成果。各種臨時設(shè)施的位置，包括臨時生活房屋、采料場、各類加工車間、倉庫、臨時動力站(如抽水站、發(fā)電所、供熱站等)、臨時便道、便橋、施工場地排水系統(tǒng)、水源位置、河流位置及河道改易位置、電源線路(尤其是高壓線)，變壓器位置等;大型機(jī)械設(shè)備的停放、維修廠。

(6)施工管理機(jī)構(gòu)，如工程局、工程處、施工隊及工程指揮系統(tǒng)的駐地等。

(7)標(biāo)出劃分的施工區(qū)段。當(dāng)一個施工區(qū)段有兩個以上施工單位時，標(biāo)出各自的施工范圍。

(8)其他與施工有關(guān)的內(nèi)容，如不良地質(zhì)地段、國家測量標(biāo)志、氣象臺、水文站、防洪、防風(fēng)、防火的安全設(shè)施等。

道路劃線時平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時，一般均應(yīng)采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的小半徑，在難以實施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設(shè)置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉(zhuǎn)彎很急的路段不設(shè)置復(fù)曲線，應(yīng)盡量將復(fù)曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續(xù)性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應(yīng)與橋隧相協(xié)調(diào)。其兩端的小直線長度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

減小標(biāo)線開裂，提高標(biāo)線質(zhì)量的幾點(diǎn)觀點(diǎn)

1選擇合理、適量的C5石油樹脂

據(jù)有的廠家介紹使用改性松香樹脂，標(biāo)線開裂問題可得到明顯改善，但此種樹脂涂料易變黃，有刺鼻異味，但改用油性樹脂生產(chǎn)的涂料不粘胎時間又超過標(biāo)準(zhǔn)。建議單獨(dú)使用進(jìn)口C5石油樹脂，如日本產(chǎn)的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韓國產(chǎn)的科隆R-100和上海產(chǎn)的金森288S，都能大程度上的避免標(biāo)線開裂的可能性。

2選擇合理的填料級配

填料的級配不合理，致使過大的顆粒居多或者過小的顆粒居多都會造成標(biāo)線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。