東莞夏日機(jī)電設(shè)備有限公司

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氣動(dòng)式旋轉(zhuǎn)壓鉚機(jī)松開(kāi)油缸側(cè)面的夾緊螺釘向右旋轉(zhuǎn)微調(diào)螺母，則油缸行程便加大，踩腳踏開(kāi)關(guān)旋鉚機(jī)又完成一次鉚接作業(yè)，此時(shí)鉚釘頭已變形，根據(jù)鉚釘頭的變形程度再?zèng)Q定如何調(diào)整；當(dāng)鉚釘?shù)淖冃我呀?jīng)達(dá)到理想狀態(tài)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求時(shí)，應(yīng)鎖緊微調(diào)螺母上的夾緊螺釘，防止鉚接行程發(fā)生變化。當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)旋到運(yùn)行檔位，另一旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)旋到自動(dòng)檔位時(shí)，此時(shí)旋鉚機(jī)進(jìn)入旋鉚作業(yè)。旋鉚時(shí)間由旋鉚定時(shí)儀控制，旋鉚定時(shí)儀可在0.5-10秒內(nèi)任意調(diào)節(jié)，絕對(duì)準(zhǔn)確。鉚接過(guò)程中，鉚頭的型式由鉚桿的類(lèi)型所決定。鉚釘頭的形成，受兩個(gè)因素的制約：鉚接時(shí)間和鉚接壓力。要想得到理想的鉚接質(zhì)量，必須很好地調(diào)整鉚接時(shí)間和鉚接壓力。為防止鉚釘受沖擊時(shí)彎曲，可通過(guò)調(diào)節(jié)油箱上的節(jié)流調(diào)速閥來(lái)控制活塞（即鉚頭）的下行速度，從而得到理想的鉚接效果。