電動(dòng)叉車(chē)分為電動(dòng)平衡重式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)、前移式叉車(chē)、萬(wàn)向叉車(chē)、四向走行式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)等車(chē)型，每種車(chē)型都有適合的作業(yè)對(duì)象、作業(yè)條件及使用環(huán)境。了解各車(chē)型的功能特點(diǎn)，有助于用戶(hù)根據(jù)其貨物及作業(yè)場(chǎng)地的特點(diǎn)合理選用叉車(chē)。

1、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門(mén)架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有步行式、站駕式、坐駕式三種類(lèi)型，成本各不相同。

2、電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車(chē)身輕巧，適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。

3、前移式叉車(chē)的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)，叉取貨物時(shí)，貨物重心落在車(chē)輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車(chē)具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1一2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車(chē)輪較小，通過(guò)性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。

4、四向叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在叉車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。與前移式叉車(chē)不同之處在于，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)900。當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)900時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)，蕞小通道寬度通?？梢栽?米以?xún)?nèi)，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎半徑。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

5、三向堆垛車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車(chē)體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門(mén)架，因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1.8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤(pán)的大小。

6、四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的穩(wěn)定性要優(yōu)于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因不能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，因此轉(zhuǎn)彎半徑大，巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)所需的通道較寬。相比而言，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)90°原地轉(zhuǎn)向，在室內(nèi)作業(yè)更為輕便靈活。實(shí)際上，反映叉車(chē)機(jī)動(dòng)性的主要參數(shù)是叉車(chē)直角堆垛的蕞小通道寬度，即叉車(chē)為了取貨和堆貨，在貨跺之間的直線通道上作90°轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的蕞小直線通道寬度。三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的通道要求大大縮小，節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)空間;在庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)向靈活，司機(jī)無(wú)需以更多的精力去躲避貨架，操作更加省力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)就穩(wěn)定性而言，三支點(diǎn)不如四支點(diǎn)的穩(wěn)定性?xún)?chǔ)備大，但是兩種類(lèi)型的叉車(chē)在出廠時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的穩(wěn)定性試驗(yàn)。我國(guó)的相關(guān)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車(chē)在傾翻試驗(yàn)臺(tái)上要進(jìn)行四種穩(wěn)定性試驗(yàn)，包括:叉車(chē)滿(mǎn)載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿(mǎn)載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿(mǎn)載碼垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性、空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。對(duì)三支點(diǎn)和四支點(diǎn)叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)中，傾翻角度穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)要求完全相同，因此能夠保障三支點(diǎn)叉車(chē)的使用安全性。從采購(gòu)成本分析，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)一般用在室內(nèi)通道較窄的場(chǎng)所，因此要求設(shè)計(jì)小巧緊湊，成本較高;同時(shí)，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)900轉(zhuǎn)向鑄要使用能夠支撐后輪回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸承，因此整車(chē)成本較高。四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)因?yàn)椴捎贸墒炫涮?，成本低于三支點(diǎn)叉車(chē)。因此，同噸位三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的售價(jià)要高于四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.土地資源越來(lái)越昂貴，同噸位的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)可比四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)節(jié)約近30%的倉(cāng)儲(chǔ)空間，加之在庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)的機(jī)動(dòng)靈活.使三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)得到了廣泛應(yīng)用。

7、前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)使用環(huán)境分析按照驅(qū)動(dòng)形式的不同，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)又分為前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)采用兩個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。三支點(diǎn)后驅(qū)電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)原理是將負(fù)荷較低的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，因此所需驅(qū)動(dòng)力大幅降低，一般1.5噸電動(dòng)叉車(chē)采用一個(gè)4kw電機(jī)，整車(chē)功率明顯降低，價(jià)格也低于前輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)。兩種驅(qū)動(dòng)形式的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)比較如下:前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁，但成本高，使用時(shí)費(fèi)電.日常使用成本加大;后輪驅(qū)動(dòng)巧妙利用叉車(chē)的使用特點(diǎn)，節(jié)能高效，叉車(chē)行走電流低，整車(chē)工作在低電流的安全范圍內(nèi).可靠性大大提高。小噸位后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)具有較高的性?xún)r(jià)比。但其缺點(diǎn)是后輪輕，受附著力限制，在路面狀況不好時(shí)不能發(fā)揮其驅(qū)動(dòng)性能，因此不適合泥濘場(chǎng)地的作業(yè)要求。綜上所述.用戶(hù)在采購(gòu)叉車(chē)時(shí).應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境的要求，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式。如果使用環(huán)境為平坦的水泥路面，貨物重t小于1.8噸，那么選擇三支點(diǎn)后驅(qū)電動(dòng)叉車(chē)具有較高的性?xún)r(jià)比;如果使用環(huán)境為室內(nèi)兼室外作業(yè)，路況不好，器兼顧使用機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力充足性，適合選用前輪驅(qū)動(dòng)的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)來(lái)增加功率;如果貨物重t在2噸以上，通道沒(méi)有限制的情況下，可考慮采用四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)。