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深圳港惠國(guó)際物流有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 倉(cāng)儲(chǔ)與配送
中港運(yùn)輸-港惠國(guó)際物流-運(yùn)輸派送
價(jià)格
訂貨量(件)
¥99.50
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
専將射専尃尅将将尅尉將
深圳港惠國(guó)際物流有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
岳小姐
聯(lián)系電話
専將射専尃尅将将尅尉將
經(jīng)營(yíng)模式
其它
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
整車運(yùn)輸?shù)男峦娣?/p>
整車運(yùn)輸也可以有新玩法?
2016年我國(guó)公路運(yùn)輸總費(fèi)用大約6萬(wàn)億元,整車運(yùn)輸占了3.7萬(wàn)億元,在所有細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占比Z大,而在整車運(yùn)輸中臨時(shí)用車又占了約1萬(wàn)億元,可見(jiàn)其市場(chǎng)之大。相對(duì)來(lái)說(shuō),臨時(shí)用車才是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”企業(yè)的一次考驗(yàn)。在傳統(tǒng)的渠道中,供應(yīng)商(貨主)會(huì)選擇簡(jiǎn)單原始的方式解決臨時(shí)用車的需求,主要通過(guò)打電話;微信群發(fā)消息;地方信息網(wǎng)站;物流市場(chǎng)等幾種方式,但這些原始方式不僅降低了效率,還不能馬上解決相應(yīng)的需求,導(dǎo)致詢價(jià)場(chǎng)景分散,能觸達(dá)到的運(yùn)力有限。
香港集運(yùn)介紹
香港集運(yùn)介紹
客戶在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上商城購(gòu)買了商品后,把商品發(fā)到集運(yùn)公司的收貨倉(cāng)庫(kù), 之后集運(yùn)公司按照客戶的要求把要發(fā)到同一目的地的多件或一件貨物包裝好,稱重,計(jì)算運(yùn)輸價(jià)格,一次性發(fā)送到指派的目的地。整個(gè)過(guò)程即香港集運(yùn)。
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香港集運(yùn)特別聲明
特別聲明
1:請(qǐng)?jiān)诤炇涨白屑?xì)檢查包裹是否完好無(wú)損,簽字即視為包裹完整送到,之后與我司無(wú)有相關(guān)的法律運(yùn)輸責(zé)任。
2:凡是購(gòu)買易碎或者易變現(xiàn)的物品,請(qǐng)務(wù)必要求賣家加強(qiáng)包裝,確保在貨物在寄送到中轉(zhuǎn)倉(cāng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)損壞。( 此行只針對(duì)在網(wǎng)上購(gòu)物需要集運(yùn)的客戶)如出現(xiàn)這類情況,我司無(wú)法給予賠價(jià)。
3:不可抗拒因素(如臺(tái)風(fēng)、洪災(zāi)等自然災(zāi)害和相對(duì)法律法規(guī)的條例)造成的延誤、損毀、與我司無(wú)關(guān)。
4:下單后沒(méi)有能提供正確的收件信息導(dǎo)致時(shí)效延候或丟貨,我司有權(quán)不給予對(duì)應(yīng)的賠價(jià)責(zé)任。
5:虛報(bào)品名、隱瞞數(shù)量、將特貨監(jiān)普通貨物進(jìn)行集道,而導(dǎo)致扣關(guān),我司有權(quán)不給予承擔(dān)責(zé)任。
6:貨物海關(guān)查驗(yàn)需要提供委任書(shū)等相關(guān)證明時(shí),請(qǐng)及時(shí)配合:因不能提供所需要的文件造成的損失,具我司無(wú)關(guān)。
7:因?yàn)榕_(tái)灣/香港地區(qū)進(jìn)出口管制,產(chǎn)生商檢,退運(yùn),轉(zhuǎn)報(bào)單等額外費(fèi)用,我司不給予承擔(dān)。
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