重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護角，告示牌

道路劃線之道路交通特性篇

從重慶威茂交通道路劃線負責人處了解到，道路交通的設計，要考慮很多方面的因素，同也具有很多它獨特的特性。

(1)設計速度。設計速度是指當氣候條件良好、交通密度小、汽車運行只受道路本身條件(幾何要索、路面、附屬設施等)的影響時，中等駕駛技術的駕駛員能夠保持安全舒適行駛的大行駛速度。

設計速度是決定道路幾何形狀的基本依據(jù)。道路的前線半徑、超高、視距等直接與設計速度有關，同時，車道寬度、中間帶寬度、路房寬度等指標的確定電受設計速度影響。

在公路設計中，應根據(jù)公路的功能、等級及交通量，結合沿線地形、地質(zhì)狀況等，經(jīng)論證后確定合適的設計速度。

(2)交通量。設計小時交通量：交通量是以小時為計算時段的交通量，是確定車道數(shù)、車道寬度和評價服務水平的依據(jù)。

道路上行駛的車輛種類較多，其速度、行駛規(guī)律以及占用道路的凈空差異較大，但作為道路設計的交通量應折算成某一標準車型?！稑藴省芬?guī)定標準車型為小客車。

(3)通行能力與服務水平。對通行能力和交通量的分析，可以正確確定道路的等級、規(guī)模、主要技術指標和幾何線形等要素。

減小標線開裂，提高標線質(zhì)量的幾點觀點

1選擇合理、適量的C5石油樹脂

據(jù)有的廠家介紹使用改性松香樹脂，標線開裂問題可得到明顯改善，但此種樹脂涂料易變黃，有刺鼻異味，但改用油性樹脂生產(chǎn)的涂料不粘胎時間又超過標準。建議單獨使用進口C5石油樹脂，如日本產(chǎn)的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韓國產(chǎn)的科隆R-100和上海產(chǎn)的金森288S，都能大程度上的避免標線開裂的可能性。

2選擇合理的填料級配

填料的級配不合理，致使過大的顆粒居多或者過小的顆粒居多都會造成標線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

蒸汽機和內(nèi)燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機械和聯(lián)合操作機械。筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機械則向著一機多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預制構件所需機械發(fā)展；吊裝設備則向大型機械發(fā)展。各種施工機械的發(fā)展，使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進資料和結構物的革新。這種互相促進作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)本錢。