南京鹽陽建筑材料有限公司
主營產(chǎn)品: 金屬建材
32精軋螺紋鋼規(guī)格-鹽陽-沙鋼螺紋鋼
價格
訂貨量(噸)
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
钳钶钴钺钼钳钸钴钶钼钸
生產(chǎn)方法:熱軋帶肋鋼筋的主要生產(chǎn)過程是鋼坯加熱軋制 ( 部分產(chǎn)品采用軋后余熱處理 ) 、剪切、冷卻精整、收集捆扎。軋制設(shè)備以小型型鋼軋機為主,部分小規(guī)格產(chǎn)品由線材軋機生產(chǎn);冷軋帶肋鋼筋的生產(chǎn)過程是用線材盤條作原料,經(jīng)冷軋設(shè)備軋制而成。其生產(chǎn)工藝流程如下:
步進(jìn)式加熱爐→粗軋機→中軋機→精軋機→水冷裝置→冷床→冷剪→自動計數(shù)裝置→打捆機→卸料臺架。
生產(chǎn)分布
以螺紋鋼和線材為主的建筑鋼材一直占據(jù)著我國鋼材生產(chǎn)的半壁江山。2000年以前,小型材(以螺紋鋼為主)的比重在25%左右;2001年以后,隨著世界制造業(yè)向我國的轉(zhuǎn)移,我國板管帶材產(chǎn)銷所占的比重逐步增加,建筑鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年,我國螺紋鋼產(chǎn)量由4389.7萬噸(小型材產(chǎn)量)增加到10136.6萬噸,但占鋼材產(chǎn)量的比重由28.0%下降到18.0%。受經(jīng)濟(jì)危機影響,2008年螺紋鋼產(chǎn)量為9512.1萬噸,比2007年稍有下降。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2009年1-9月螺紋鋼累計產(chǎn)量為9003.37萬噸,增長27.50% 。預(yù)計2009年螺紋鋼產(chǎn)能約為13324.79萬噸,實際產(chǎn)量約為12128.22萬噸。華東地區(qū)是我國螺紋鋼產(chǎn)區(qū),2001-2005年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比重一直維持在35%-39%,2006、2007年進(jìn)一步增加到40%以上。其次為華北地區(qū),2001-2005年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比重在23-29%,2007年下降到22.1%。再次為中南地區(qū),2001-2007年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國的比重在13%-18%。西南、東北、西北螺紋鋼產(chǎn)量所占比重較低,2007年分別為9.3%、4.5%和5.9%。螺紋鋼的生產(chǎn)非常分散。2007年,螺紋鋼產(chǎn)量列前10位的分別為沙鋼、唐鋼、萊鋼、濟(jì)鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、萍鋼、建龍、新興鑄管,位居前三位的沙鋼、唐鋼、萊鋼的螺紋鋼產(chǎn)量所占的比重在5%以上,其他企業(yè)產(chǎn)量比重均在4%以下??梢?,螺紋鋼的生產(chǎn)也相當(dāng)分散,并以地方企業(yè)和民營企業(yè)為主,這與螺紋鋼和線材產(chǎn)品附加值低、運輸半徑相對較短、主要以滿足區(qū)域市場為主的特點相一致。
螺紋鋼計算方法
毛重毛重 是“凈重”的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。皮重皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。重量噸重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān),則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進(jìn)整。