曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備

氣力吸糧機(jī)

氣力吸糧機(jī)以空氣為輸送介質(zhì)和動(dòng)力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態(tài)化空氣由設(shè)備的底部小室經(jīng)過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向活動(dòng)。

氣力輸灰體系以空氣為輸送介質(zhì)和動(dòng)力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態(tài)化空氣由設(shè)備的底部小室經(jīng)過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向活動(dòng)。

正壓氣力輸灰體系現(xiàn)在選用的有低壓氣鎖閥氣力除灰體系和正壓倉(cāng)泵氣力除灰體系。該體系與負(fù)壓體系比較，輸送量比較大，能夠輸送較遠(yuǎn)的距離，也簡(jiǎn)化了灰?guī)焖璧幕覛鈩e離設(shè)備。缺陷是每個(gè)灰斗下面都需求較大的凈空來安裝鎖氣閥，基建費(fèi)用較高。

   正壓氣力吸糧機(jī)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種詳細(xì)應(yīng)用。氣力輸送體系廠家設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作便利，做水平、垂直或歪斜方向的輸送，在輸送過程中還可一起進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。機(jī)械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。同機(jī)械輸送設(shè)備比起來，氣流輸送設(shè)備有其共同的長(zhǎng)處：輸送線路敷設(shè)自在，運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠，無粉塵飛揚(yáng)，輸送距離長(zhǎng)，沒有雜亂和昂貴的傳動(dòng)設(shè)備，檢修時(shí)刻和費(fèi)用也較少。

氣力吸糧機(jī)的質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，也關(guān)乎到企業(yè)的安全生產(chǎn)，這就決定了高品質(zhì)的氣力輸送設(shè)備始終是設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)追求的主要目標(biāo)。目前，氣力吸糧機(jī)行業(yè)中產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，這既不利于消費(fèi)者在購(gòu)買設(shè)備的時(shí)候做出正確的選擇，也不利于企業(yè)自身的發(fā)展。企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化程度往往決定了企業(yè)控制市場(chǎng)的程度，因此，我公司不斷的提升技術(shù)研發(fā)和打造產(chǎn)品差異化的能力，依靠高品質(zhì)和差異化的產(chǎn)品在同行業(yè)中擴(kuò)大了品牌的影響力和市場(chǎng)占有率。我國(guó)自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

氣力輸送設(shè)備在現(xiàn)代輸送工藝中擁有的優(yōu)點(diǎn)顯著：

一、運(yùn)通廣泛，其防塵效果好。

二、便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)

三、相比機(jī)械輸送設(shè)備，增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作?？v觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資（土建）設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)（人工、備件費(fèi)）比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。電氣控制的保護(hù)關(guān)鍵：在大型的氣力輸送體系中，電氣控制體系的工作狀況對(duì)整套體系能否正常工作至關(guān)重要，因此，有必要嚴(yán)格遵守制造廠的保護(hù)關(guān)鍵加強(qiáng)日常的日檢工作。

我國(guó)自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

值得注意的是，氣力吸糧機(jī)是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定佳的結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。2、料封泵如果安裝在電除塵落灰斗下部，可以采用一斗一泵的方式，也可采用兩斗兩斜管一泵的方式，某些工作情況下，也可采用四斗四斜管方式，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

氣力吸糧機(jī)的裝置，是氣力運(yùn)送體系的規(guī)劃與制造之外的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)，裝置質(zhì)量的好壞，將直接關(guān)系到體系今后運(yùn)轉(zhuǎn)工況的好壞。假如裝置質(zhì)量太差，就有可能導(dǎo)致體系癱瘓。因而，有必要引起裝置人員的高度重視。

運(yùn)送體系裝置主要分為三個(gè)部分： (1)設(shè)備的裝置；(2)運(yùn)送管路的裝置；(3)灰?guī)煸O(shè)備的裝置。這三個(gè)部份中，有以下幾個(gè)共性，這是裝置時(shí)一切必要確保或遵循的：

1、一切設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待裝置完畢后一起交給需方。

2、一切設(shè)備、閥門和管路裝置應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢規(guī)劃人員定見。

3、一切管路都有必要確保氣密性。

4、除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其他管路按工藝管道裝置規(guī)劃執(zhí)行。

5、有明確裝置地址的設(shè)備和閥門除外，其他閥門裝置應(yīng)遵循以下原則：

5.1經(jīng)常操作的閥門的裝置位置在便于人員操作，最適合的裝置高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備裝置。

5.3平行安置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

5.4閥門裝置時(shí)，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，避免應(yīng)力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、修理和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把氣力吸糧機(jī)和閥門安置得美觀一些，能給常年在此作業(yè)的人員以美好的印象。

7、體系管道一切焊縫：鋼管對(duì)接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對(duì)需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊难b置，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的安全措施，對(duì)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過安全訓(xùn)練。

9、在裝置過程中，如對(duì)原規(guī)劃有所改動(dòng)，應(yīng)征得規(guī)劃人員的同意，并做好更改記載。