灌漿料型號(hào)
根據(jù)流動(dòng)度及早期強(qiáng)度可分為CGM灌漿料系列（普通型、早強(qiáng)型、高強(qiáng)型）、UGM灌漿料系列（普通型、早強(qiáng)型、高強(qiáng)型）、高強(qiáng)無收縮灌漿料、低溫早強(qiáng)無收縮水泥基灌漿料（適用于冬季施工）等。

施工工藝
1． 基礎(chǔ)處理
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1、高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通水泥基灌漿料。
2、自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。
4、水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，耐久性強(qiáng)且符合綠色環(huán)保要求。
5、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長期接觸腐蝕。
6、抗蠕變性：在惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長期精確。
7、可用于潮濕基層，粘結(jié)力強(qiáng)
8、對較大振動(dòng)長基接觸酸，堿、鹽、油脂環(huán)境有較強(qiáng)適應(yīng)性

橋梁支座灌漿料使用方法
客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。