濰坊市金五環(huán)建材有限公司主營：玻璃鋼瓦，采光瓦，防腐瓦

FRP客車外蒙皮板以其優(yōu)異的耐候性、低密度和高的比強度，能夠適應高溫高濕、高寒等不同地區(qū)，不同國家的惡劣環(huán)境氣候

因為外度保護層，鋼板有一定的抗腐蝕、氧化的能力，但隨著保護層的磨損，鋼材的環(huán)保綜合性能指數急劇下降，車身的使用壽命下降。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。

常用電焊和鉚接的形式，在側圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現密封不夠或車頂漏雨的問題。

卷裝展開，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產生的應力集中和鉚接處的密封不夠問題, 并且玻璃鋼粘接后, 將大大提高車身的表面平整度和車身的扭轉強度。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。

玻璃鋼又稱玻璃纖維增強塑料（FRP）。它具有耐腐蝕、沖擊韌性好、強度高、模具費用低、易操作、開發(fā)周期短等特點，同時，它能夠實現所需的任何復雜形式的高質量表面質地，非常適于客車車身制造及新產品開發(fā)。

FRP廣泛地應用于大型內外覆蓋件，如：頂篷、前后圍、行李倉門、保險杠、儀表板、風道、內裝飾件等。FRP的采用，增加了車身的耐蝕、隔音、隔熱性、使客車向輕量化發(fā)展，可大量地節(jié)約能源。

FRP的成型方式主要有RTM（樹脂移動模塑成型）簡稱注射；SMC（片狀模壓成型）；手糊成型等。因前兩秤投入較高，目前許多仍以手糊成型為主。