濟(jì)南歐亞德智能機械有限公司主營：復(fù)合輕質(zhì)隔墻板生產(chǎn)線,全自動實心墻板生產(chǎn)線,空心輕質(zhì)墻板生產(chǎn)

空心墻板施工準(zhǔn)備：

（1）根據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行輕集料空心隔墻的設(shè)計、安裝工藝等具體要求，在確保質(zhì)量、安全的前提下，編制填充墻輕集料隔墻板施工專項方案，經(jīng)審批后實施，施工前對班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、交底工作。

（2）根據(jù)規(guī)范及施工方案要求，對隔墻板及相關(guān)安裝輔材進(jìn)行現(xiàn)場的檢驗，合格后才可用于工程中。進(jìn)場的輕集料隔墻板應(yīng)具有產(chǎn)品合格證書、性能檢測報告、進(jìn)場驗收記錄。嚴(yán)格要求把好材料進(jìn)場關(guān)。

（3）安裝輔助工具：木楔、線板、掃帚、水桶、軟毛刷、2m靠尺、鋼尺、橡皮錘、墨線盒、鋼絲刷、小灰槽、腳手架、凳等準(zhǔn)備就序。

（4）場地清掃干凈，做好場地準(zhǔn)備。

陶粒/煤渣空心輕質(zhì)隔墻板作為新型墻體材料，廣泛用于內(nèi)墻、外墻、屋面墻、圍墻等，可加快建設(shè)速度，減輕勞動強度，縮短建筑工期，降低工程造價，有效提高建筑物的使用面積，是墻體改革的方向。

輕骨料混凝土應(yīng)用于高層建筑主要是通過現(xiàn)澆梁、板、柱、墻體等結(jié)構(gòu)單元或采用預(yù)制墻板、樓板等構(gòu)件形式實現(xiàn)。采用輕骨料混凝土后建筑自重獲得減輕，在荷載不變的情況下可以增加修建層數(shù)，提高土地使用率或者節(jié)約基礎(chǔ)的造價，尤其是在軟土地基處理方面更具優(yōu)勢[1]。另外，輕骨料混凝土在抗震、耐火方面的優(yōu)良性能也是其應(yīng)用于高層建筑的優(yōu)勢。

我國在過去三十年積累了一些十分成功的輕骨料混凝土高層建筑應(yīng)用實例，在天津、上海、沈陽、南京、本溪等地均有不同形式的輕骨料混凝土高層建筑，取得了良好的實際應(yīng)用效果。如本溪市的建溪大廈（1994年）高26層，局部框架和全部剪力墻結(jié)構(gòu)采用強度等級為LC20~LC30的自燃煤矸石輕骨料混凝土泵送澆筑，比采用普通混凝土減輕自重21%~25%，由結(jié)構(gòu)質(zhì)量引起的水平作用減小20%~25%。

      規(guī)定，從2000年6月1日起，沿海城市和其他土地資源稀缺的城市，禁止使用粘土磚，并限制其他粘土制品的生產(chǎn)和使用。國家《國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展"九五"計劃和二0一0年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》再次強調(diào)，建筑工業(yè)以高速建構(gòu)、節(jié)能、利廢、節(jié)水、減少污染為重點，加快老企業(yè)的改造，大力增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，開發(fā)新型建材產(chǎn)品，限制粘土磚的生產(chǎn)和使用，積極利用工業(yè)廢渣生產(chǎn)墻體材料，因此該產(chǎn)品符合產(chǎn)業(yè)方向和國家墻改政策。

      墻體發(fā)展的整體要求，是由粘土向非粘土、實心向空心、小塊向大塊、重質(zhì)向輕質(zhì)的方向發(fā)展，陶粒/煤渣空心輕質(zhì)隔墻板正是以其輕質(zhì)、環(huán)保、節(jié)能、利廢、高效、質(zhì)優(yōu)、價廉而成為建筑工程的。

陶?；炷吝€可以用作高速公路和高速鐵路的聲屏障。我國高速公路總里程已超過10萬公里，位居位，但配置的公路聲屏障很少，交通噪聲問題比較嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2010年，我國已建成高速公路聲屏障不足160km，與發(fā)達(dá)國家差距較大，美國在2000年時公路聲屏障總里程已超過5000km。而在高速鐵路方面，隨著我國在該領(lǐng)域的大力發(fā)展，未來對耐久性較好的輕質(zhì)混凝土聲屏障的需求也將十分巨大。