山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

輪式挖機(jī)

1.導(dǎo)致輪式挖機(jī)速度過慢可能是因?yàn)殡姶砰y間隙太大，使得供油不足，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)掉速。

2.還要檢查一些油品是不是出現(xiàn)變質(zhì)，并且看一下瓦聚集油品中有無雜質(zhì)，檢查油路是否堵塞。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油品質(zhì)太差或燃油水含量過高，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足，造成掉速現(xiàn)象。

4.掉速故障的原因還有很多,比如氣門間隙不對、噴油定時(shí)有錯(cuò)、渦輪增壓器損壞、制動(dòng)器有毛病等等。

輪式挖機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候希望大家要多多的了解挖掘機(jī)的使用情況，當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候我們也不要著急，及時(shí)的和造出解決問題的方法，從而起到事半功倍的效果。

輪式挖機(jī)水溫高、空調(diào)無法制冷的原因分析及解決措施：

1。檢查挖掘機(jī)散熱器是否堵塞。如果空調(diào)水溫過高，請關(guān)閉空調(diào)，看看溫度是否迅速下降。如果是這樣，吹散熱器。用海綿把水箱周圍擦干凈，看看散熱器是臟的還是臟的？另外，流量可以降低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，溫度也不高。

2。拆下挖掘機(jī)的節(jié)溫器，或查看節(jié)溫器是否卡住。另外，回油箱螺釘松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)水溫過高。

3。輪式挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)負(fù)荷大，自然易高溫。夏天不要安裝恒溫器，盡量打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這樣更容易加熱，如果你不放心，就把水箱拆下來清洗，用氣泵吹就沒用了。你可以在散熱器外面安裝一個(gè)24伏的小風(fēng)扇，這樣也可以有效地散熱。輪式挖機(jī)工作功率大，始終保持較高的油密性，容易獲得高溫。4。也可以將泵的皮帶盤改為較大尺寸?；蛘呤且粋€(gè)動(dòng)力不足的壓縮機(jī)。拆下水箱后，內(nèi)外沖洗，拆下節(jié)溫器，用洗車機(jī)清洗水箱前的空調(diào)冷凝器。小心不要沖洗散熱器。關(guān)鍵是檢查車鉤，特別是當(dāng)車鉤很熱時(shí)，是否容易轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，輪式挖機(jī)如果挖掘機(jī)工作過程中出現(xiàn)問題，建議對挖掘機(jī)進(jìn)行檢查。挖掘機(jī)可能還有其他問題，可以一起檢查，一起解決，省力不少。簡而言之，挖掘機(jī)通常會(huì)遇到許多問題。建議朋友們咨詢定期挖掘機(jī)維護(hù)服務(wù)地點(diǎn)、專業(yè)人員，并在遇到無法解決的問題時(shí)進(jìn)行專業(yè)工作，通常會(huì)適得其反。

挖掘機(jī)突然冒黑煙分析：

挖掘機(jī)機(jī)電系統(tǒng)不會(huì)正常改變比例閥數(shù)據(jù)。問題應(yīng)該是檢查柴油泵增壓系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有泄漏，看進(jìn)氣不足是否產(chǎn)生黑煙。

如果有黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已降低，泵的控制壓力、運(yùn)動(dòng)速度偏差，可在泵上進(jìn)行調(diào)整。挖掘機(jī)工作時(shí)突然冒出黑煙。如果之前有調(diào)整數(shù)據(jù)，建議將柴油泵回油壓力控制在高點(diǎn)。

輪式挖機(jī)工作無力的故障是什么原因引起的？

小型挖機(jī)輪式有時(shí)很弱，修理小型挖機(jī)輪式需要時(shí)間。

分析的主要原因是液壓系統(tǒng)故障。小型挖機(jī)輪式采用雙斜盤軸向可變排量活塞泵。一般情況下，主泵輸出液壓超過30MPa。當(dāng)柱塞與主泵的氣缸之間，或氣缸的端面與分配板之間的磨損量超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（柱塞與氣缸之間的接觸面積小于0.02 mm，端面之間的接觸面積為氣缸）與配電盤接觸的區(qū)域。 （超過90％），這降低了主泵的輸出壓力，這反映在機(jī)器工作設(shè)備中，并且整個(gè)機(jī)器運(yùn)行很弱。假設(shè)主泵和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出匹配且發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用，機(jī)器主泵的輸出流量將隨著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的變化而變化。例如，如果控制閥組中出現(xiàn)用于調(diào)節(jié)主泵輸出流量的故障，則PLS反饋電路被阻塞，LS閥芯卡住，電磁閥內(nèi)部線圈燒壞。這確保了主泵始終處于恒定的流速。如果主泵始終處于低流量狀態(tài)，則修復(fù)的輪式挖機(jī)將很弱。類似地，即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盤改變或伺服活塞固定，主泵的輸出流量也不會(huì)改變。在正常情況下，減壓閥降低主泵的輸出液壓并將其穩(wěn)定在3.3MPa以形成控制液壓。如果油閥太臟并且減壓閥的錐形閥塞未緊密關(guān)閉，則減壓閥輸出壓力將小于3.3MPa。此時(shí)，無論操作手柄的操作方法如何，控制液壓總是低，并且每個(gè)工作機(jī)的主控制閥的閥芯的移動(dòng)量小，因此到工作機(jī)的流量是相同的。這導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器的弱點(diǎn)。主減壓閥將整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力限制在32.5 MPa。在高于此值的高壓下，主安全閥打開以釋放壓力并保護(hù)系統(tǒng)免受損壞。

如果主安全閥閥芯上的小孔由于油質(zhì)不良而堵塞并且閥芯常開，則修理輪式挖機(jī)或主安全閥的設(shè)定安全壓力將會(huì)降低，實(shí)際泄壓壓力會(huì)降低。這意味著系統(tǒng)壓力非常低。當(dāng)駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將控制桿設(shè)置為空檔時(shí)，主泵輸出液壓油通過卸載閥直接返回油箱，卸載壓力變?yōu)? MPa。如果油太臟，卸載閥的閥芯將不會(huì)關(guān)閉。