曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 六角滾筒拋光機(jī)
長(zhǎng)距離氣力吸糧機(jī)-大豐-多功能氣力吸糧機(jī)報(bào)價(jià)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥13000.00
≥1
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主營(yíng)產(chǎn)品
防止氣力吸糧機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞情況的措施
防止氣力吸糧機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞情況的措施
在管路布置中,應(yīng)盡量按照短的輸送距離并減少管道及其夾角的總度數(shù),并盡可能以小度數(shù)彎管分開(kāi)布置以代替一個(gè)大度數(shù)彎管。
2.凡產(chǎn)生局部阻力的設(shè)備或部件,如換向裝置、彎管等應(yīng)盡可能靠近發(fā)送裝置。
3.合理選擇和設(shè)計(jì)發(fā)送裝置、換向裝置等設(shè)備和部件。
4.設(shè)備或管路接口要對(duì)準(zhǔn)、嚴(yán)密、少間隙、無(wú)錯(cuò)邊。
5.高壓氣力輸送設(shè)備前應(yīng)設(shè)專用的儲(chǔ)氣罐和油水分離器,以保證氣源的壓力、流量及品質(zhì)。
6.要保證煤粉中不含有雜物。
7.降低煤粉的濕度,保證煤粉的易輸送性。
8.輸送系統(tǒng)應(yīng)采用自動(dòng)或半自動(dòng)控制,以消除誤操作造成的堵塞。
了解掌握氣力吸糧機(jī)過(guò)程中管道堵塞的原因和防止措施,可相應(yīng)的提升氣力輸送效率,減少故障發(fā)生,使得粉煤灰氣力除灰系統(tǒng)在熱電行業(yè)中得到更好的應(yīng)用,為企業(yè)帶來(lái)更多效益。
負(fù)壓氣力吸糧機(jī)的相關(guān)知識(shí)
負(fù)壓氣力吸糧機(jī)作為氣力輸送設(shè)備的一種,它的組成和功能對(duì)于一些不熟悉的工作人員來(lái)說(shuō)是比較陌生的,今天小編主要向大家介紹一下關(guān)于負(fù)壓氣力吸糧機(jī)的相關(guān)知識(shí),拿起你的小本本來(lái)記一下吧!
負(fù)壓氣力輸送主要包括輸送管道、閥門、近期止回閥、灰氣別離設(shè)備、物料輸送閥、貯灰?guī)旒拜o助設(shè)備、操控系統(tǒng)和負(fù)壓風(fēng)機(jī)。
其中輸送閥是負(fù)壓氣力輸送的關(guān)鍵設(shè)備之一,它的功能是在物料輸送閥上進(jìn)行補(bǔ)上氣閥和灰分調(diào)節(jié)裝置的操作,使灰斗內(nèi)的灰分和空氣均勻地與空氣混合?;曳只旌衔锞哂辛己玫牧鲃?dòng)性,能使其順利進(jìn)入管道。1經(jīng)常操作的閥門的裝置位置在便于人員操作,最適合的裝置高度為距地面1。為了保證輸送系統(tǒng)的高效平穩(wěn)運(yùn)行。物料處理采用氣動(dòng)控制,閥體和閥門具有優(yōu)良的耐磨性。
進(jìn)氣止回閥選擇擺動(dòng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)管道的濃度過(guò)高時(shí),主動(dòng)地打開(kāi)進(jìn)氣止回閥,并填充適當(dāng)?shù)目諝庖韵♂尭叩牟牧蠞舛?,以避免管道堵塞的攻擊?
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的氣源是由壓力風(fēng)扇或真空提供的,通常要求壓力在-0.6MPa以下,因?yàn)榭諝庵杏幸欢康幕覊m通過(guò)風(fēng)扇,因此在負(fù)壓F的流道上的部件。耐磨性好,密封效果顯著。負(fù)壓風(fēng)機(jī)通常位于灰燼附近。
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的控制通常選用PLC程序控制。它可以選擇類似的模式或CRT,上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,所有的主動(dòng)操作、輸出、處理和網(wǎng)絡(luò)化的信號(hào)都非常方便。
氣力吸糧機(jī)中常見(jiàn)的三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
輸送物料時(shí)氣力吸糧機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?針對(duì)這一問(wèn)題,我們一起來(lái)進(jìn)行探討一下。
在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候,氣力輸送的泵體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
1、氣力吸糧機(jī)中管道輸送物料的底流或管線流,當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí),水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部,但沒(méi)有停滯,即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中,管道的上部和下部之間不同懸架的流動(dòng)狀態(tài)。卸料器的保護(hù)關(guān)鍵:卸料器主要用于將分離器收集起來(lái)的物料卸出,一起起到隔離分離器與大氣之間的壓差效果。對(duì)于這種流型,如果風(fēng)速保持不變,并且只有混合比可以增加,則底部或管線流量將進(jìn)一步增加。
2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí),氣力輸送設(shè)備中的稠密流動(dòng)將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動(dòng)。氣流的壓力會(huì)波動(dòng)。致密部分的下部具有較低的速度,上部具有較高的速度。氣力輸送體系廠家設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,操作便利,做水平、垂直或歪斜方向的輸送,在輸送過(guò)程中還可一起進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。整個(gè)致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動(dòng),但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群,但不停滯,一些顆粒在管道底部滑動(dòng),那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。
3、氣力輸送設(shè)備的輸送狀態(tài)也是常見(jiàn)的塞流或栓塞流,這種流動(dòng)狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到,因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰钣锌赡苄纬扇?,塞流輸送是推?dòng)向前的。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí),管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。缺陷是每個(gè)灰斗下面都需求較大的凈空來(lái)安裝鎖氣閥,基建費(fèi)用較高。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但在輸送物料時(shí),還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如局部流動(dòng)、成組流動(dòng)、均勻流動(dòng)等。
上述是氣力輸送設(shè)備輸送物料的共同運(yùn)動(dòng)狀態(tài),其中前兩種狀態(tài)屬于懸浮輸送狀態(tài)。氣力輸送設(shè)備在輸送物料時(shí),除了上述三種狀態(tài)外,還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如集團(tuán)流、部分流、均勻流等。