鞏義市鑫旭重工機(jī)械廠主營(yíng)：喂線機(jī)，噴補(bǔ)機(jī)，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機(jī)械設(shè)備
轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。行走機(jī)構(gòu)通過(guò)蝸輪減速將電機(jī)功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能將投放臂水平旋轉(zhuǎn)90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統(tǒng)可使投放臂抬起與下落，升起時(shí)前端高度可達(dá)2.6m,夾緊機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)方式，保證擋渣器夾緊與釋放。


目前，國(guó)內(nèi)煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均徘徊在較低水平。DZ-5型擋渣塞投送動(dòng)作，從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測(cè)試，該投放車與ZN-DXH型擋渣塞配套使用，投放命中率達(dá)100％擋渣有效率達(dá)98％以上。

擋渣投放車主體結(jié)構(gòu)組成

擋渣投放車主體結(jié)構(gòu)組成

（1）導(dǎo)軌

（2）平臺(tái)車（包括車架、驅(qū)動(dòng)輪組、行走減速機(jī)、被動(dòng)輪組）

（3）旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及球式回轉(zhuǎn)承

（4）液壓鎖緊裝置

（5）懸臂傾動(dòng)裝置

（6）車載式液壓站及管線系統(tǒng)

（7）電氣控制柜及操作臺(tái)

主要部件結(jié)構(gòu)及制造說(shuō)明

擋渣投放車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全的擋渣設(shè)備。它主要有主機(jī)、電控、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)械手等幾部分組成。

擋渣投放車所達(dá)到的技術(shù)要求

（1）設(shè)計(jì)定位精度：±20㎜

（2）設(shè)計(jì)行走：采用變頻器控制

（3）設(shè)計(jì)投放臂采用壓縮空氣冷卻方式或水泠方式