天津市晟旭防水保溫工程有限公司
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泡沫混凝土-發(fā)泡混凝土-晟旭防水
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集料的影響試驗和工程實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,幾種典型的水泥材料的收
集料的影響
試驗和工程實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,幾種典型的水泥材料的收縮率波動為:水泥凈漿(1500—3000)x10-6 、水泥砂漿(900—1500)x10-6 、水泥混凝土(600—900)x10-6 、水泥泡沫混凝土(1500—3500)x10-6 .可見,普通水泥混凝土的收縮率,水泥凈漿收縮率較大,泡沫混凝土的收縮率。這是因為普通混凝土中摻有大量體積不變的粗集料,而沒有集料的水泥凈漿在硬化前后總體積本身就是減小的。
泡沫輕質(zhì)土的澆筑施工工程
泡沫輕質(zhì)土是目前一種在建筑中應(yīng)用比較廣泛的材料,對于這種材料相比大家云蓋應(yīng)該都不陌生,今天我們就來為你介紹下泡沫輕質(zhì)土的澆筑施工工程都有哪些?下面就讓小編為你介紹下。
1、泡沫輕質(zhì)土的澆筑厚度應(yīng)控制在0.5~1.0m范圍內(nèi)..
2、泡沫輕質(zhì)土單個澆筑區(qū)域澆筑層的澆筑施工時間應(yīng)控制在水泥漿終凝時間內(nèi);只有在相鄰的下澆注層固化后,才能澆注上澆注層。
3、澆筑應(yīng)沿澆筑長軸從一端向另一端進(jìn)行。如果采用一根以上的澆注管進(jìn)行澆注,可以從一端開始并排澆注,也可以采用對角澆注法。
4、澆注過程中,當(dāng)需要移動澆注管時,應(yīng)沿澆注管放置的方向來回移動,而不是左右移動澆注管。如果確實需要左右移動澆注管,應(yīng)在提升當(dāng)前澆注的輕質(zhì)土表面后,盡可能移動澆注管。
5、表面平整后,澆筑口應(yīng)盡可能保持水平,澆筑口應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離當(dāng)前澆筑的輕質(zhì)土表面。
6、盡量減少在已經(jīng)傾倒但尚未凝固的輕質(zhì)土壤中來回行走。
7、鋪設(shè)金屬網(wǎng)時,應(yīng)盡可能展開和鋪設(shè),以避免卷起現(xiàn)象。必要時,應(yīng)使用U形釘子進(jìn)行錨固。金屬網(wǎng)除變形縫和頂層臺階可斷開敷設(shè)外,其他平面位置應(yīng)搭接搭接,搭接寬度不小于5厘米,搭接處用鐵絲綁扎連接。
泡沫混凝土在機(jī)場中的應(yīng)用具體都有哪些
泡沫混凝土作為一種性能十分出色的建筑材料,在許多的領(lǐng)域有著很好的應(yīng)用,今天我們就來介紹下泡沫混凝土在機(jī)場中的應(yīng)用具體都有哪些?下面就讓小編為你介紹下。
泡沫混凝土
機(jī)場跑道安全封堵材料是在機(jī)場主跑道終端延長線上鋪設(shè)的低密度泡沫混凝土。當(dāng)飛機(jī)在起飛和著陸過程中因事故沖出跑道時,它會沖進(jìn)由泡沫混凝土形成的阻塞層。由于泡沫混凝土的蜂窩狀結(jié)構(gòu)具有能量吸收功能,它能有效吸收墜毀飛機(jī)的撞擊能量,迫使飛機(jī)停止在泡沫混凝土封層中滑動并獲得阻擋,從而避免事故的發(fā)生。泡沫混凝土強(qiáng)度低,在飛機(jī)撞擊過程中會被撞成粉末和柔性小塊。即使它飛起來,也不會對飛機(jī)及其人員造成損害。