篩分斗篩分時(shí)篩子不下料或下料不暢

一是給煤溜槽與篩面之間有落差太小，應(yīng)是其落差在400~500mm之間。二是新更換或新安裝的振動(dòng)篩實(shí)際處理量達(dá)不到理論設(shè)計(jì)時(shí)的處理量，即無(wú)法滿足生產(chǎn)要求，這時(shí)應(yīng)提高篩子角度、加大激振力，如果還無(wú)法滿足要求，就需要對(duì)篩面進(jìn)行改造：將入料端的篩孔加大。還要注意的一點(diǎn)是給料槽寬度要適中，如果過(guò)窄，物料則不能均勻地分布于篩面的寬度方向上，篩子的篩分面積也不能合理有效利用，篩分效果將會(huì)受到影響。

篩分斗篩框斷裂根

據(jù)斷裂力學(xué)的原理，篩框顫抖容易發(fā)生斷裂，所以解決該問(wèn)題的辦法就是加厚側(cè)板，或者對(duì)激振器附近的側(cè)板局部增加附板以增強(qiáng)整個(gè)篩體的剛性，這樣篩框就不容易發(fā)顫和斷裂了。

篩分斗軸承過(guò)熱

種常見的原因是由于軸承徑向游隙太小。由于振動(dòng)篩上的軸承承載的負(fù)荷較大，頻率較高，且載荷一直是變動(dòng)的，所以軸承必須采用大游隙。如果使用的是普通游隙的軸承，就必須將軸承外圈再次磨削，使之成為大游隙。再者就是軸承壓蓋頂?shù)锰o，也會(huì)造成這種現(xiàn)象。壓蓋與軸承外圍之間必須有一定間隙，以保證軸承正常的散熱和一定的軸向串動(dòng)。該間隙可以通過(guò)端蓋和軸承座之間的密封墊來(lái)進(jìn)行調(diào)整。正常情況下，空車試車4h，軸承溫度應(yīng)保持不變