河北寶日土工材料有限公司主營：土工格室,排水板,土工格柵,土工布,土工膜,

土工格室用途; 1、用于穩(wěn)固鐵路路基。

2、用于穩(wěn)固公路軟地基處理。

3、用于承受載重力的堤防、擋墻。

4、用于淺水河道治理。

5、用于管道及下水道的支撐結(jié)構(gòu)。

6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。

7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等。

8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理

施工方法：1、將疊合的格室拉開（可根據(jù)地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如土工布、氈墊等）。

2、用釘子固定或與伸張器框架相連。

3、用裝載機(jī)進(jìn)行粒關(guān)填料的填充，直至充滿并超越格室頂端，然后進(jìn)行振動或碾壓即可完成基層。

4、此時格室系統(tǒng)能夠支撐起各種施工裝備，可在其上面直接施工，并按常規(guī)方式完成面層

土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打孔。土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為"一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。"它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因為當(dāng)外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。

土工格室碎石墊層能基承載力、減小沉降和差異沉降的原因主要表現(xiàn)在：1、改善外部著力環(huán)境；2、增強(qiáng)地基垂直抗應(yīng)變力；3、增強(qiáng)垂直支撐體系。改善外部應(yīng)力環(huán)境：具備較高強(qiáng)度的土工格室碎石墊層復(fù)合體，實際上是一個具有較大抗彎、抗剪和抗壓強(qiáng)度的柔性筏板基礎(chǔ)，能夠有效地分散上部路堤荷載，均化軟基頂面的應(yīng)力分布，從而改善軟基外部應(yīng)力環(huán)境，加固了承載力。

增強(qiáng)垂直抗應(yīng)變力：碎石樁的豎向增強(qiáng)作用主要表現(xiàn)在，一方面本身承擔(dān)了部分荷載力，將上部荷載通過樁體向地基深處傳遞；另一方面表現(xiàn)在擠密并置換了部分軟土，改善了軟土排水條件，軟土本身的物理力學(xué)性能，使得樁間土與碎石樁能夠有效地協(xié)同工作，地基承載力和抗變形能力。