道路標線涂料在我國城市道路建設中的重要作用

雙組份道路標線涂料適合舊線復線

        雙組份道路標線涂料比較適合復線和重涂標線。標線的重涂一般要涉及到對原有標線的去除問題，如果使用的是熱熔劃線一般是要將舊的標線清除的。相關資料表明在較薄涂層的非耐久性標線上直接施工較厚涂層的耐久性標線的應用效果較差，如果原來就的標線是冷漆，在冷漆上劃上熱熔標線，這種情況下使用效果就比較差，而在較厚的熱熔標線上施工較薄的雙組份噴涂型道路標線涂料在國內外卻有了很多的成功經驗。對于耐久性標線來說，在熱熔刮涂、振蕩標線、成型標線帶等耐久性標線上重涂施工較薄雙組份噴涂型標線效果就很不錯。2018年蓉遵高速就使用了熱熔復雙組份噴涂的工藝，據現場的圖片來以及后續(xù)的跟蹤來看，重涂的標線反光性能和耐久性能都很不錯，這種工藝非常具有推廣的價值。

道路標線涂料的分類

      傳統(tǒng)的標線涂料干燥慢，使用壽命短，但是成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。熱熔標線涂料固體含量高，溶劑量少，涂膜厚，干燥快，反光效果好，現在在很多高等級公路普遍使用。熱熔振動型道路標線涂料 在熱熔型的基礎上發(fā)展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式。熱熔振動型道路標線涂料是普通的熱熔標線涂料通過調整配方改性得到的。振動型道路標線涂料都是突起型，有各種各樣的形狀，有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應用。水性道路標線涂料 較環(huán)保，干燥快，涂膜厚，目前存在問題是對瀝青路面的粘結力及耐水性差。我國有關廠商引進國外水性標線涂料，但在應用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內還處于開發(fā)和試應用階段。