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道路劃線時，路面麻面、松散如何處治

(1)對大面積的麻面、松散路段，可在氣溫上升(10℃以上)后，清掃干凈，重做噴油封層，噴布瀝青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用輕型壓路機(jī)壓實。

(2)由于汕溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成松散.應(yīng)將松散部分全部挖除后，重做面層。

(3)由于基層或上基軟化變形而引起的路面松散，先處理基層或上基的病害，再重做面層。

(4)如因酸性石料與瀝青粘附性差造成路面松散，應(yīng)將松散部分挖除后，重做面層。重做面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料，在缺乏堿性石料的地區(qū)，應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

施工單位要嚴(yán)格控制操作工藝

1)應(yīng)在劃線車的熔融斗上安裝熱電耦溫度計，定期檢修校對反應(yīng)釜和熔融斗上的熱電耦溫度計，以便控制好涂料溫度，能憑經(jīng)驗判斷反應(yīng)釜和熔融斗內(nèi)的溫度。根據(jù)溫度計調(diào)節(jié)加熱量，溫度應(yīng)保持在180～220℃范圍內(nèi)。

2)涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達(dá)到足夠的時間，溫度要循序漸進(jìn)，待上下層溫度一致后，方可進(jìn)入下一道施工工序。

3)熱熔型標(biāo)線涂料的施工，要求在天氣晴朗24h之后，施工地表溫度控制在10℃以上(20℃以上佳)。

4)新鋪瀝青路面，由于表面軟弱，建議適當(dāng)開放一段時間交通，待表層壓合后再施劃標(biāo)線。

5)根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況，選擇符合季節(jié)要求的良好涂料。按涂料產(chǎn)品說明書的各項要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同廠家的涂料不宜混用。

6)采用熟練施工技藝的人員操作機(jī)械施工，控制好施工速度。

規(guī)范性是車位劃線的大要求

任何一種事情，只有達(dá)到了就有的規(guī)范性，才會真正能有質(zhì)量，在車位劃線上的，自然也就是希望有很好的規(guī)范性，話雖然這樣說，但是也有一些公司，就是因為他們在自己的生產(chǎn)中，沒有很好的規(guī)范性，所以才會在用戶的使用中，沒有自己的本身滿意，而在這個時候，也就是希望用戶在選擇公司時，來進(jìn)行注意的，首先一點就是在整個車位上的，就是直到一個批示性的作用。

所以在這個時候，也就希望在整個線條和形狀上的，能達(dá)到自己的標(biāo)準(zhǔn)性，如果是沒有達(dá)到它的標(biāo)準(zhǔn)性，就會不能對于要進(jìn)入的車輛，進(jìn)行很好的指導(dǎo)，所以這是首先的規(guī)范性的必要，再有一點，也就是在整個車位上的，也是需要和車輛來進(jìn)行符合的，或者是車輛上的體積，也或者是在車輛上的，都是達(dá)到了什么樣的一個運動上的軌跡，如果是這這方面沒有規(guī)范性，也就會在產(chǎn)品上的，受到很大的影響。

所以在車位劃線的過程中，這種規(guī)范性，也是需要來進(jìn)行很大的提高的，除了上的所說的之外，還有一點也是需要讓用戶在選擇使用中，來進(jìn)行注意的，也就是在整個車位劃線上的，有什么樣的能力，如果是在公司的本身能力上的，就有自己的不足，那么在其中，也就沒有任何的一個工作上的優(yōu)勢，所以在其中，也就是希望有用戶在選擇公司時，來進(jìn)行很好的注意，只有一個品牌的公司，也或者規(guī)模性的公司，才會真正能達(dá)到服務(wù)上的規(guī)范能力。