廣東鐵路護欄-公路鐵絲框架護欄網(wǎng)產(chǎn)地貨源

廣東鐵路護欄-公路鐵絲框架護欄網(wǎng)產(chǎn)地貨源

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高鐵圍欄網(wǎng)由金屬網(wǎng)片與鋼筋混凝土立柱組成。高鐵圍欄網(wǎng)的常見規(guī)格是金屬網(wǎng)片尺寸為2760*1760、絲徑4.0mm的低碳鋼絲、網(wǎng)孔75*150mm、邊框30*50*2.0mmQ235材質(zhì)的矩管、鋼筋混凝土立柱采用C30鋼筋混凝土預制截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。金屬網(wǎng)片成型以后整體熱鍍鋅浸塑進行表面處理保證20年不生銹。另外我公司還生產(chǎn)鐵路防護柵欄、鐵路圍欄網(wǎng)、籃球場圍欄、網(wǎng)球場防護網(wǎng)、防眩網(wǎng)、防拋網(wǎng)等產(chǎn)品，歡迎來廠參觀洽談

高速鐵路橋下防護柵欄只適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉防護。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成。高速鐵路橋下防護柵欄用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。
高速鐵路橋下防護柵欄施工時，需預留通道寬度為既有設施(如道路、水渠等)兩側(cè)加1m，增設通道的寬度原則上不超過8m，或據(jù)實際情況設置通道，橋下防護柵欄設置在鐵路地界以內(nèi)0.5m處，線路中心線(橋墩中心)左側(cè)7.8m，線路中心線右側(cè)9.2m處。沿線路縱向每3m設置一根立柱。立柱基坑需采用專用的基坑器械進行以減短工期，增加進度，施工過程當中，將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，以方便施工過程中再次的搬運?；靥罨炷量稍诂F(xiàn)場配比攪拌，也可直接購買商混進行回填。

高速鐵路橋下防護柵欄使用范圍：本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。

1；高速鐵路橋下防護柵欄 技術標準：
鐵路工程建設通用參考圖（橋下防護柵欄 通線（2012）8002）。

2；高速鐵路橋下防護柵欄技術要求：

3；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。

4；立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

5；金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。

6；連接板與螺栓。立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

刺絲滾籠、金屬網(wǎng)片防護柵欄、防護柵欄加密網(wǎng)、鐵路橋下防護柵欄共同組成高速鐵路沿線防護的主要材料。

安平縣愷嶸絲網(wǎng)制造有限公司位于國家命名的'中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)'和'中國絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地'的河北省安平縣，公司成立于2013年，擁有的設計理念、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，形成了一條具有專業(yè)化規(guī)模、具備大批量生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線。我公司秉承“以客戶為中心、以品質(zhì)為基礎、以客戶滿意為目標”的經(jīng)營理念，始終保持誠信敬業(yè)、學習創(chuàng)新的工作態(tài)度服務廣大客戶。

我公司專業(yè)致力于護欄網(wǎng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，主要產(chǎn)品有：公路護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)、機場護欄網(wǎng)、桃型柱護欄網(wǎng)、監(jiān)獄鋼網(wǎng)墻、刀片刺網(wǎng)、體育場圍欄、基坑圍欄、金屬隔離網(wǎng)、建筑網(wǎng)片等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于高速公路、鐵路、機場、市政、港口碼頭、監(jiān)獄看守所、廠區(qū)車間、建筑工地、園林花壇等領域的隔離防護。產(chǎn)品不僅銷往國內(nèi)三十多個省市、自治區(qū)，還遠銷歐美、東南亞、中東、澳洲等國家和地區(qū)，深受客戶好評。