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鋼板的認(rèn)識(shí)

對(duì)于鋼板的認(rèn)識(shí)，我們可以說完全沒有概念的。只知道它是一種建筑材料，但是它到底是什么樣子的，在我們的腦海中完全就是一片空白。不知大家是否有跟一樣的感覺，但是對(duì)于建筑行業(yè)的精英而言，這些都不是什么事，他們對(duì)建筑的材料的了解可以說如數(shù)家珍。那么鋼板到底是啥東西呢?

鋼板屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。對(duì)應(yīng)首特鋼鐵：42crmo，對(duì)應(yīng)德國：42crmo4，對(duì)應(yīng)美國：4140，對(duì)應(yīng)日本scm440。將鋼板加熱到鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度以上30～50℃，保溫一段時(shí)間，然后隨爐緩慢冷卻，在冷卻過程中奧氏體再次發(fā)生轉(zhuǎn)變，即可使鋼的組織變細(xì)。將工件加熱到鋼板開始形成奧氏體的溫度以上20～40℃，保溫后緩慢冷卻，在冷卻過程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙?，從而降低了硬度?

鋼板的特點(diǎn)

1. 鋼板的截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料，在進(jìn)行操作時(shí)其產(chǎn)品的截面形狀在一定程度上可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)合理，其單位重量的截面系統(tǒng)就會(huì)高于熱軋型鋼，在同樣負(fù)荷小，在進(jìn)行操作的過程中可以有效的減輕構(gòu)件的重量，在進(jìn)行使用時(shí)節(jié)約材料，鋼板用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。

2. 鋼板的品種是非常多的，在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中可以直接用于一般的熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻以及截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的鋼板。

3. 鋼板的表面是非常光潔、尺寸精度以及外觀好，在進(jìn)行使用的過程中可以有效的根據(jù)其長度也可以根據(jù)其需要靈活的調(diào)整，在一定程度上全部按照其定尺或者是倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。

4. 鋼板在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中還可以直接和沖孔等工序進(jìn)行相配合，這樣就可以滿足其不同的需要。

鋼板在一定程度上是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，在進(jìn)行使用時(shí)主要是由鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成，在進(jìn)行操作時(shí)其壁厚不僅可以制作的很薄，而且在一定程度上大大的簡化了生產(chǎn)工藝，這樣就可以有效的提高其生產(chǎn)效率。

鋼板在一定程度上可以生產(chǎn)用一般的熱軋的方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻，其截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的鋼板，除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還廣泛用于車輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。

鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域

鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。