預(yù)應(yīng)力智能張拉 一拖二智能張拉設(shè)備智能壓漿臺車

智能張拉技術(shù)的特點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指利用數(shù)字化張拉設(shè)備直接進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉 的施工工藝 ，該工藝將力傳感器永久放置在鋼絞線兩端，將力傳感器信號由系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)并由計算機(jī)處理，當(dāng)實際張拉力與設(shè)計要求相對誤差大于 5％時 ，由計算機(jī)提示用戶停止張拉 ，實現(xiàn)張拉施工的智能化，最終獲得精確的張拉結(jié)果，從而保證工程施工安全 、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行 。相對傳統(tǒng)張拉技術(shù)而言 ，

智能張拉參數(shù)：

控制壓力：60MPa

油泵流量：2.5L/min

測量精度：0.1%

智能張拉系統(tǒng)：

適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V ，同步張拉時間10m/s ，

測力系統(tǒng)精度0.25%FS

位移測量精度0.05%

雙頂對拉不平衡5KN

液壓系統(tǒng)：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V

智能張拉技術(shù)主要有以下特點(diǎn) ：

(1)施加的預(yù)應(yīng)力力值大小得到了精確控制，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起 的橋梁開裂 、下?lián)?、破壞等風(fēng)險，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。

(2)實時采集鋼絞線伸長量，自動計算伸長量，通過規(guī)范張拉過程大幅度減小 了張拉過程中預(yù)應(yīng)力 的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。

(3)實現(xiàn)了對稱同步張拉，消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。

(4)智能張拉由計算機(jī)控制油泵運(yùn)行，張拉力的精度達(dá)到 l％；智能張拉系統(tǒng)自動控制整個張拉過程，確保加載速率均勻、停頓點(diǎn)準(zhǔn)確，持荷時間得到有效保證。

(5)智能張拉系統(tǒng)能及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的各種質(zhì)量問題，如錨下砼開裂、下陷，滑絲、斷絲，張拉控制應(yīng)力采用錯誤等重大質(zhì)量隱患，從而得到及時排除，消除了結(jié)構(gòu)質(zhì)量隱患，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化施工。

(6)儀器測試替代人工讀數(shù)，人為因素影響小。傳統(tǒng)的人工鋼尺測量精度高為 1毫米，而智能張拉系統(tǒng)通過傳感器自動測量鋼絞線延伸量，精度達(dá)到 0.1毫米.

材料和設(shè)備的選用

鋼絞線和錨具的選用

鋼絞線和錨具為預(yù)應(yīng)力工程的主要材料，其質(zhì)量好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量，為此項 目部對中標(biāo)的鋼絞線和錨具供應(yīng)商逐一進(jìn)行詳細(xì)比對和多方調(diào)查，按照設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求，項目部選用了由蘭州斯凱特路橋預(yù)應(yīng)力技術(shù)開發(fā)有限公司供應(yīng)的鋼絞線和錨具。單根鋼絞線直徑15．2毫米，面積 = 140毫米，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 = 1860兆帕，彈性模量=1．95 ×10 兆帕，錨具采用圓形錨具及其配套的設(shè)備。

設(shè)備的選用

張拉設(shè)備使用一50智能張拉設(shè)備， 預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。

施工方法及注意事項：

現(xiàn)階段高速公路持續(xù)發(fā)展,施工技術(shù)水平持續(xù)提升,并且質(zhì)量管理體系持續(xù)完善,預(yù)制應(yīng)力混凝土在路橋建設(shè)中得到了廣泛的使用。并且需要明確標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)桿化的需求,預(yù)制場規(guī)劃和設(shè)計需要安裝工程的規(guī)模、材料運(yùn)輸、施工時間以及質(zhì)量目標(biāo)來開展建設(shè),并且需要選擇工廠化管理形式來生產(chǎn)預(yù)制梁,這樣可以使得路橋工程質(zhì)量得到更加可靠的保障。