重慶冠道機電設備有限公司主營：空壓機,螺桿空壓機,無油水潤滑空壓機，螺桿真空泵，螺桿風機
空壓機配件的控制參數(shù)

空壓機配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產工藝用。過去，由于手動控制操作室噪音太大，操作員無法長呆，稍不注意，空壓機配件的出口溫度就會超標,該參數(shù)對化工生產工藝尤為重要,控制不好可能會造成次品甚至報廢,使生產成本提高;更重要的是有時空壓機配件會發(fā)生喘振，嚴重時將會使其損壞。因此，為保證產品質量和保護空壓機配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機自動控制系統(tǒng)對空壓機配件進行控制,并對生產進行管理。空壓機配件自動控制系統(tǒng)結構復雜，有高、低壓電路(空壓機配件由6 kV高壓電機帶動),氣路(兩級增壓)，dsfr_118油路(潤滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機配件工況惡劣，電磁干擾強，振動噪音大，工作時間長，輸入參數(shù)多,并有5 個聯(lián)鎖機構，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復雜。

系統(tǒng)控制工藝要求空壓機配件連續(xù)運行不停車，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力；連續(xù)運行時要防止空壓機配件進入喘振邊界，并能在剛進入時很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時進行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機配件開車啟動和正常停車外，全部工況均由微機自動控制，如對空壓機配件系統(tǒng)(包括電機、變速箱和空壓機配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機配件軸向位移進行自動控制。其中，核心的控制是空壓機配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動控制。這是確?？諌簷C配件安全工作和產品質量的關鍵。同時保留原空壓機配件的手動操作功能,即使是微機系統(tǒng)出故障，仍可采用手動操作正常運行。防喘振系統(tǒng)自動控制空壓機配件系統(tǒng)可以認為是由進口管道、空壓機油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力（它包括葉片作用力和壁面作用力），控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機械功W和熱量Q，控制體與外界的質量交換（不包括進出口截面）用一連續(xù)分布的流量來表示。

空壓機保養(yǎng)之內置油分芯

在螺桿空壓機保養(yǎng)過程中，費力氣的就是換內置的油氣分離器芯。我們要先要擰開油氣桶上面的十幾顆螺栓，然后打開油分桶蓋子，才能更換新油分芯，有些長時間沒有更換的，石棉紙墊老化就會粘在端蓋上，而且經過高溫長時間運行使用后就會粘得很牢，必須用鋸條片或者鏟刀去一點一點的鏟下來。

螺桿空壓機的油分芯紙墊鏟好以后，換上新的油分，裝上去，蓋上端蓋，擰緊螺栓，開機啟動，螺桿空壓機在啟動后發(fā)出了像吹口哨一樣的尖叫聲，非常刺耳。空壓機專業(yè)維修人員用手順著油分桶端蓋一圈感覺著，有個地方一股股的風從桶內往外擠著，以為端蓋螺栓沒擰緊，又緊了緊，尖叫聲依舊。沒辦法，只能重新擰掉螺栓打開端蓋看個究竟，卸下來一看，原來是端蓋上的紙墊沒有鏟干凈，高低不平，在換上新油分后，擰緊螺栓時，沒鏟掉的那一點舊墊子擠壓新墊子，把新墊子擠破了一個小口。

找到了螺桿空壓機尖叫聲的原因后，把端蓋上殘留的那點小紙墊去掉，再換上一個新的墊子，裝上油分，再次啟動，尖叫聲沒有了，問題排除。今天將這個寫出來，目的就是提醒售后服務人員在更換螺桿空壓機三濾和油時一定要仔細認真，一點小細節(jié)沒做到位，也許就會增加不必要的麻煩。

空壓機組裝機身和中體應符合下列要求

空壓機組裝機身和中體應符合下列要求：

空壓機伺服氣缸用煤油注入機身內至潤滑油的油面位置，經8小時不得有滲漏現(xiàn)象；

空壓機膜片的縱、橫向水平均不應超過0.05/1000。并應在下列部位測量；

1、臥式壓縮機(包括對稱平衡型)的縱向不水平度在滑道的前、后兩點位置上測量，橫向不水平度在機身軸承孔處測量；

2、立式壓縮機在機身接合面上測量。

3、L型壓縮機在機身法蘭面上測量。

兩機身壓縮機的主軸承孔軸心線的不同軸度不應超過0.05毫米。

組裝曲軸和軸承應符合下列要求：

曲軸和軸承的油路應暢通清潔，曲軸的堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；

軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合應牢固，不應有脫殼和啞聲現(xiàn)象；

軸瓦背面與軸瓦座應緊密貼合，其接觸面積應小于70%；

軸瓦與主軸頸間的徑向和軸向間隙應符合設備技術文件的規(guī)定；