鞏義市鑫旭重工機械廠主營：喂線機，噴補機，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機械設(shè)備

轉(zhuǎn)爐擋渣裝置

擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機械投放、定點插入到達(dá)出鋼口。轉(zhuǎn)爐擋渣裝置

轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水。

目前，國內(nèi)煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均徘徊在較低水平。我們吸收國外發(fā)達(dá)國家廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點，與北京科技大學(xué)、機械工業(yè)部四研究院等單位合作，研制開發(fā)了DZ-5型擋渣塞投送動作，從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測試，該投放車與ZN-DXH型擋渣塞配套使用，投放命中率達(dá)100％擋渣有效率達(dá)98％以上。

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備節(jié)奏快、生產(chǎn)制造周期短、熱效高等學(xué)校優(yōu)點，其生產(chǎn)量占到在我國煉鐵總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對提高商品級別、改進(jìn)鋼水品質(zhì)、減少冶煉廠成本費的規(guī)定愈來愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。 轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備節(jié)奏快、生產(chǎn)制造周期短、熱效高等學(xué)校優(yōu)點，其生產(chǎn)量占到在我國煉鐵總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對提高商品級別、改進(jìn)鋼水品質(zhì)、減少冶煉廠成本費的規(guī)定愈來愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。