山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

輪挖

誤區(qū)1：冷卻水過(guò)早或未放置

      后果：在爆裂或收縮過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)體出現(xiàn)裂縫

      熄火前，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水的溫度降至60℃以下時(shí)，水不熱，然后釋。如果冷卻水過(guò)早釋放，當(dāng)溫度高時(shí)，輪挖機(jī)體會(huì)被冷空氣突然收縮。出現(xiàn)裂縫。當(dāng)水被釋放時(shí)，體內(nèi)剩余的水應(yīng)該完全排出，以防止冰膨脹并導(dǎo)致身體爆裂。

誤區(qū)2：燃料使用不當(dāng)：減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并增加損壞的可能性。

      冬季低溫使柴油流動(dòng)性變差，粘度增加，不易噴霧，導(dǎo)致霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致小挖機(jī)柴油的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能下降發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，冰點(diǎn)應(yīng)該低，冬季防火性能要好。輕柴油。通常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的凝固點(diǎn)應(yīng)低于7-10°C的局部溫度。

誤區(qū)3：從明火開始

      后果：在最壞的情況下燒毀挖掘機(jī)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

      不能除去空氣過(guò)濾器，用柴油點(diǎn)燃棉紗，使點(diǎn)火材料置于進(jìn)氣管內(nèi)，開始燃燒。這樣，外部的多塵空氣將直接吸入氣缸而不會(huì)過(guò)濾。導(dǎo)致活塞，氣缸等異常磨損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)工作粗糙，損壞機(jī)器。

誤區(qū)4：?jiǎn)?dòng)方法不正確

      結(jié)果：輪挖嚴(yán)重?fù)p壞

      在冬季，一些司機(jī)可以快速啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通常使用非正常啟動(dòng)方法的無(wú)水啟動(dòng)（首先啟動(dòng)，然后添加冷卻水）。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)予以禁止。正確的預(yù)熱方法是：首先蓋上水箱上的保溫罩，打開排水閥，連續(xù)向水箱注入60-70°C的清潔軟水，并觸摸流出排水閥的水，感受到熱的感覺，然后關(guān)閉排水閥。在水箱中注入90-100°C的清潔軟水并搖動(dòng)曲軸，以便在啟動(dòng)前對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)潤(rùn)滑。

誤區(qū)5：忽略身體絕緣

      后果：縮短工作壽命并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

      冬季的低溫使輪挖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中容易過(guò)度冷卻。因此，絕緣是冬季使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬季使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配備絕緣裝置，如絕緣夾套和隔熱簾。此外，恒溫器在運(yùn)行期間對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱起著重要作用。因此，有必要在進(jìn)入冬季之前檢查恒溫器的工作是否正常，并且應(yīng)及時(shí)更換故障的恒溫器。

輪挖跳檔 如何防止輪式挖掘機(jī)“跳檔”問(wèn)題？ 首先，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)，盡量避免換檔時(shí)“齒”，以減少齒輪副的磨損。 二是嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)制度，加強(qiáng)對(duì)換擋裝置的維護(hù)。當(dāng)換檔裝置的連桿未正確連接時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)以確保換檔裝置的良好性能。 三，注意自鎖機(jī)構(gòu)的維修和保養(yǎng)，鋼球，彈簧和叉軸的定位對(duì)于定位效果的降低或定位效率的損失，應(yīng)及時(shí)修理或更換，使自我自鎖機(jī)構(gòu)的鎖定性能處于良好狀態(tài)。 四，組裝變速箱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行操作，以確保變速箱各部分的調(diào)整正確合適。當(dāng)?shù)缆废缕聲r(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵循下坡運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作，不得違反規(guī)定。 輪挖跳檔問(wèn)題就是這樣，希望對(duì)你有幫助。

如何測(cè)量輪挖的油回路系統(tǒng)？

一般旋轉(zhuǎn)齒輪檢查和潤(rùn)滑劑更換周期是每2000小時(shí)或一年，而20噸機(jī)器黃油填充量約為36升（兩桶）。定期打開動(dòng)臂底座和方形前蓋，檢查齒圈和潤(rùn)滑情況?？梢栽阢@頭底部的腔中打開積水的維護(hù)或發(fā)現(xiàn)，以釋放積聚的水。 在回轉(zhuǎn)支承的維護(hù)中，用戶通常會(huì)產(chǎn)生誤解。認(rèn)為回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑油與大小臂的潤(rùn)滑周期相同，并且每天都在進(jìn)行。

事實(shí)上，這樣的行為具有相反的效果。如果潤(rùn)滑周期太短，軸承中的潤(rùn)滑油會(huì)過(guò)多，防塵圈會(huì)泄漏出來(lái)。當(dāng)有泄漏時(shí)，雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)部并損壞軸承的正常運(yùn)行。建議回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑間隔為每250小時(shí)一次。同時(shí)上下打擊黃油。在播放時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)器。足以在15°時(shí)發(fā)射滿槍。在不同的應(yīng)用中，潤(rùn)滑周期可根據(jù)您的工作強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。通常，它可以每周潤(rùn)滑一次。

當(dāng)主油路壓力低時(shí)，輪挖將無(wú)法旋轉(zhuǎn)。測(cè)量主工作油回路系統(tǒng)的壓力。后工作油泵的壓力出口處有一個(gè)六角形油塞。主工作油回路和每個(gè)液壓部件是正常的。如果它較低，則表明主油回路有漏油現(xiàn)象。