湖北峰佑高端裝備制造有限公司主營：激光切割彎管一體機(jī),自動管路環(huán)縫焊設(shè)備,自動管端起筋設(shè)備

在鋁合金動車組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動車組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計(jì)制作本錢較高、制作周期長、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

內(nèi)鼓包

特征：鋼管內(nèi)表面呈現(xiàn)有規(guī)律的凸超且外表面沒有損傷。

產(chǎn)生原因：連軋輥修磨量過大或掉肉等。

檢判：按照內(nèi)棱要求檢判。

7 拉凹

特征：鋼管內(nèi)表面呈現(xiàn)有規(guī)律或無規(guī)律地凹坑且外表面無損傷。

產(chǎn)生原因：

1)連軋調(diào)整不當(dāng)，各架輥軋速不匹配。

2)管坯加熱不均勻或溫度過低。

3)軋制中心線偏離，鋼管與連軋后輥道碰撞產(chǎn)生等(注：此種原因2003.1提出，原理尚在探討)。

檢判：不超過壁厚負(fù)偏差，實(shí)際壁厚大于壁厚要求值的拉凹允許存在。超標(biāo)的拉凹應(yīng)切除。(注：拉凹嚴(yán)重發(fā)展即為拉裂，此種傷應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn))。

通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；在壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，可以保證模具夾緊過程中不松動；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，可使工位轉(zhuǎn)換方便、，從而可以確保管件加工質(zhì)量。